بر اساس گزارش رسانه ها، جنرال موتورز تصمیم گرفته است تا حدود 200 کارمند خود را در کارخانه Factory Zero خود در دیترویت، میشیگان به طور موقت اخراج کند. سخنگوی شرکت اظهار داشت که این تصمیم برای "همسویی با پویایی بازار" گرفته شده است. سخنگوی وزارت امور خارجه همچنین تاکید کرد که اخراج ها به سیاست های تعرفه واردات خودروهای وارداتی اخیر که توسط دولت ترامپ اعمال شده است، ارتباطی ندارد.
Factory Zero در حال حاضر حدود 4500 کارگر دارد و عمدتاً کامیون های برقی و SUV را بر اساس پلت فرم BT1 جنرال موتورز تولید می کند. اینها شامل شورولت سیلورادو EV، GMC Sierra EV، GMC Hummer EV SUV، GMC Hummer EV وکادیلاک Escalade IQ است. همچنین انتظار میرود که این کارخانه در آینده کادیلاک اسکالید IQL را تولید کند.
عدم استفاده از Factory Zero نگرانی هایی را در مورد توسعه آینده کارخانه مونتاژ Orion جنرال موتورز در میشیگان ایجاد کرده است. جنرال موتورز در حال حاضر در حال بازسازی تأسیسات Orion است و قصد دارد شورولت سیلورادو EV و GMC Sierra EV را در آنجا از سال 2026 تولید کند. با این حال، تقاضای ضعیفتر از{2}}{3}}بازار برای کامیونهای برقی سایز کامل{4}}ممکن است این برنامهها را تحت تأثیر قرار دهد. قبلاً، کارخانه Orion شورلت بولت EV و بولت EUV را تولید میکرد، اما تولید-نسل بعدی بولت 2026 به کارخانه مونتاژ فیرفکس در کانزاس منتقل خواهد شد.
کارخانه صفر، همچنین به عنوان کارخانه مونتاژ دیترویت/همترامک شناخته می شود، در ابتدا در سال 1911 ساخته شد و برای اولین بار به عنوان کارخانه دوج مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1985 به عنوان یک کارخانه تولید جنرال موتورز بازگشایی شد و در سال 2020 به یک کارخانه خودروهای برقی تبدیل شد. در دسامبر 2021، این کارخانه اولین خودروی الکتریکی خود را به نام GMC Hummer EV تولید کرد.
در اوایل سال جاری، جنرال موتورز تولید خود را در کارخانه صفر از 2 ژانویه تا 3 فوریه متوقف کرد. در آن زمان، شرکت توضیح داد که این توقف به منظور امکان "به روز رسانی برنامه ریزی شده در کارگاه رنگ برای حمایت از تولید آینده" بود.
از نظر تولید خودروهای برقی، گزارشهای دسامبر سال گذشته نشان میدهد که علیرغم رشد قوی فروش خودروهای برقی پیشبینیشده برای سال 2024، کارخانههای باتریهای Ultium Cels جنرال موتورز همچنان زیر ظرفیت کامل کار میکنند. پل جاکوبسون، مدیر مالی جنرال موتورز، طی یک کنفرانس تلفنی خاطرنشان کرد که کارخانه Ultium Cels در وارن، اوهایو، با 80 درصد ظرفیت کار می کند، در حالی که تأسیسات در اسپرینگ هیل، تنسی، تنها با 40 درصد ظرفیت کار می کند.
