به گزارش بلومبرگ، لوئیس روزندو گوتیرز، معاون وزیر تجارت خارجی مکزیک در وزارت اقتصاد، اظهار داشت که مکزیک در حال تلاش برای افزایش نسبت قطعات خودروهای تولید محلی است که با استانداردهای اصلی ایالات متحده مطابقت دارند. هدف کاهش تاثیر سیاست های تعرفه ای دولت ترامپ بر صادرات خودرو مکزیک است.
مکزیک به عنوان دومین-اقتصاد بزرگ در آمریکای لاتین، فعالانه اقداماتی را برای محافظت از صادرات خودرو خود به ایالات متحده انجام می‌دهد. بر اساس توافقنامه ایالات متحده-مکزیک-کانادا (USMCA)، صادرات خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های تجاری مکزیک است. با این حال، در مواجهه با اعمال تعرفه 25 درصدی ایالات متحده بر طیف گسترده ای از کالاهای وارداتی، مکزیک باید به دنبال استراتژی های جدیدی برای سازگاری باشد.
گوتیرز طی سخنانی در نشست اخیر بلومبرگ بینش و نوآوری که در مکزیکوسیتی برگزار شد، گفت: "در بخش خودروسازی، مکزیک به دنبال افزایش محتوای مبدا ایالات متحده در خودروها تحت چارچوب تعرفه های فعلی با بهینه سازی جنبه های خاصی از فرآیند تولید است. این امر معافیت های تعرفه ای بیشتری را امکان پذیر می کند."
گوتیرز پیش بینی کرد که USMCA که در دوره اول ترامپ امضا شد، تقویت خواهد شد. با این حال، او تاکید کرد که مکزیک امیدوار است تا مکانیسم حل اختلاف موثرتری را در چارچوب USMCA ایجاد کند. او همچنین قبلاً خاطرنشان کرد که بررسی USMCA که در ابتدا برای سال 2026 برنامه ریزی شده بود، می تواند زودتر در دوره دوم ریاست جمهوری ترامپ آغاز شود.
گوتیرز گفت: «در سال‌های آینده، ما همچنان با چالش‌های{0} مرتبط با تعرفه‌ها مواجه خواهیم بود و باید خود را با مدل جدیدی تطبیق دهیم. "در این مدل، نکته کلیدی دستیابی به تعرفه های صفر نیست، بلکه تضمین این است که تعرفه های ایالات متحده بر محصولات مکزیکی در میان کمترین تعرفه ها در مقایسه با رقبای جهانی باقی بماند. این هدفی است که مکزیک هر روز به سوی آن کار می کند."
سیاستگذاران مکزیکی اعلام کرده‌اند که پیش از ضرب‌الاجل 3 می برای اعمال تعرفه‌های قطعات خودرو توسط دولت ترامپ، به رایزنی‌های خود با مقامات آمریکایی در مورد مسائل مربوط به تعرفه‌های فولاد، آلومینیوم و خودرو ادامه خواهند داد.
جودیت گارزا رانگل، هماهنگ کننده گروه مشاوره تجاری "Cuarto de Junto" افزود که پیشرفت احتمالی قبل از ضرب الاجل ممکن است شامل تعرفه های ایالات متحده بر سه دسته محصول کلیدی، روابط ایالات متحده و چین و روند بررسی آتی USMCA باشد. گروه مشاوره در حال حاضر در حال توسعه بسته پیشنهادی تعدیل فنی برای وزارت اقتصاد برای حمایت از مذاکرات USMCA مکزیک است.
گارزا رانگل، که همچنین به عنوان مدیر ارشد نهادی در فولادساز ترنیوم خدمت می کند، خاطرنشان کرد که مشاغل متاثر از تعرفه های ایالات متحده در حال ارزیابی تأثیر سیاست های تجاری ایالات متحده هستند. ترنیوم، به ویژه، آگاهی و سازگاری خود را از طریق کنترل هزینه، بهبود کارایی و برنامه های آموزشی کارکنان افزایش می دهد.
روگلیو گارزا گارزا، رئیس اجرایی انجمن صنعت خودروی مکزیک (AMIA)، اظهار داشت که گفت‌وگوهای جاری پیرامون تعرفه‌ها می‌تواند کشورهای آمریکای شمالی را به انجام بازبینی جامع USMCA زودتر از موعد مقرر وادار کند. گارزا گفت: "ما در حال نزدیک شدن به مرحله بررسی USMCA هستیم و وضعیت فعلی ما را به این سمت سوق می دهد. من معتقدم تسریع این روند به رفع عدم قطعیت و دستیابی به توافقات کمک می کند. ما باید به کار برای حفظ USMCA ادامه دهیم."
وی همچنین نسبت به توافق موفق بین مکزیک و آمریکا در بخش خودرو ابراز اطمینان کرد و تاکید کرد که پیشنهاد تعرفه فعلی آمریکا بر قطعات خودرو "در دراز مدت ناپایدار است."
