بر اساس گزارشهای رسانهها، تحلیل جدیدی که توسط مرکز تحقیقات خودرو در 10 آوریل منتشر شده است، نشان میدهد که تعرفههای 25 درصدی خودرو که توسط دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا در اوایل آوریل اجرا شد، میتواند هزینههای خودروسازان آمریکایی را تا حدود 108 میلیارد دلار در سال 2025 افزایش دهد.
این تحلیل بیان میکند که خودروسازان «سه بزرگ» دیترویت-شرکت فورد موتور، جنرال موتورز، و استلانتیس، که پیکاپهای جیپ و رم را تولید میکنند- با افزایش هزینه ترکیبی 42 میلیارد دلاری مواجه خواهند شد.
این مطالعه تخمین میزند که این سه خودروساز بهدلیل قطعات وارداتی، میانگین تعرفه 4911 دلاری برای هر خودرو متحمل خواهند شد که بالاتر از میانگین کل صنعت{2}}4239 دلار برای هر خودرو است.
برای وسایل نقلیه وارداتی، این تحقیق نشان داد که میانگین هزینه تعرفه هر وسیله نقلیه برای کل صنعت 8722 دلار خواهد بود، در حالی که میانگین برای سه بزرگ دیترویت کمی پایین تر است و به ازای هر خودروی وارداتی 8641 دلار است.
مت بلانت، رئیس شورای سیاست گذاری خودرو آمریکا، که نماینده سه خودروساز{0} مستقر در دیترویت است، در بیانیه ای گفت که این مطالعه "نشان می دهد که تعرفه 25 درصدی هزینه های قابل توجهی را بر صنعت خودرو تحمیل می کند. خودروسازان آمریکایی فورد، جنرال موتورز و استلانتیس قصد دارند به تعامل با دولت ایالات متحده برای افزایش تولید خودرو ادامه دهند."
جنرال موتورز و استلانتیس موافقت خود را با اظهارات گروه تجاری اعلام کردند، در حالی که فورد فورا به درخواست ها برای اظهار نظر پاسخ نداد.
تعرفه 25 درصدی دولت ترامپ بر خودروهای وارداتی رسماً از 3 آوریل اجرایی شد. با توجه به ماهیت جهانی زنجیره تامین خودرو، این اقدام اختلالات قابل توجهی را در صنعت ایجاد کرده است. بر اساس این سیاست جدید، خودروهای تولید شده در مکزیک و کانادا نیز مشمول تعرفه هستند. با این حال، خودروسازانی که الزامات توافقنامه ایالات متحده-مکزیک-کانادا (USMCA) را برآورده میکنند، فقط تعرفههای مربوط به ارزش قطعات غیر{6}}ساخته ایالات متحده را خواهند پرداخت.
این تعرفهها خودروسازان را بر آن داشته تا استراتژیهای تولید خود را تعدیل کنند و ظرفیت را به ایالات متحده تغییر دهند. در نتیجه، پنج کارخانه ایالات متحده که از طریق زنجیره تامین به این تاسیسات متصل هستند تحت تأثیر قرار گرفته اند.
