مزایای سیستم چرخ دنده در موتور سیکلت:
راحتی برای سواری در شهر:سیستمهای چرخ دنده به سواران این امکان را میدهند که از بالاترین دنده مستقیماً به حالت خنثی برگردند بدون اینکه از همه دندهها به ترتیب معکوس عبور کنند. این می تواند در ترافیک -و-روی توقف مفید باشد.
سهولت استفاده برای مبتدیان:الگوی تعویض دنده ساده یادگیری و کار را برای سوارکاران جدید آسان تر می کند.
تعویض دنده سریعتر:از آنجایی که چرخ دنده ها به طور مداوم می چرخند، موتورسواران می توانند بدون نگرانی در مورد گیر کردن تصادفی در نول، سریع تر دنده را بالا یا پایین کنند.
رایج در موتور سیکلت های کوچک:بسیاری از موتورسیکلتها و اسکوترهای کوچکتر از این سیستم استفاده میکنند، که آنها را برای سواران عادی{0}}پسندتر میکند.
معایب سیستم چرخ دنده در موتور سیکلت:
تغییر ناخواسته به حالت خنثی:در سواری با سرعت بالا، بهویژه در بزرگراهها، تعویض تصادفی از دنده بالا به نول میتواند خطرناک باشد.
برای دوچرخههای{0} با کارایی بالا مناسب نیست:بیشتر موتورسیکلتهای بزرگتر و{0}}با عملکرد از یک گیربکس متوالی استاندارد برای کنترل و ایمنی بهتر استفاده میکنند.
برنامه محدود:بسیاری از سازندگان سیستم تعویض متوالی یک طرفه مرسوم را ترجیح میدهند، که باعث میشود سیستمهای دنده دوار در موتورسیکلتهای مدرن کمتر رایج شوند.
احتمال سردرگمی:سوارانی که به سیستمهای دنده استاندارد عادت کردهاند ممکن است دندههای چرخشی را گیجکننده ببینند که منجر به عملکرد نادرست میشود.
نتیجه گیری:
سیستمهای دنده چرخشی برای موتورسیکلتهای کوچک-جابهجایی و سواری در شهر مفید هستند، اما به دلیل نگرانیهای ایمنی و کنترل، برای رانندگی با عملکرد بالا یا مسافتهای طولانی{2}} ایدهآل نیستند.
