1: برای چیست؟
این سیستم به طور خودکار در پارکینگ و حتی خروج از پارکینگ بدون نیاز به فرمان دستی کمک می کند.
2: مزایا:
پارک خودکار برای رانندگان جدید راحت است و در تلاش برای رانندگان با تجربه صرفه جویی می کند.
این به جلوگیری از خراش و برخورد ناشی از خطاهای پارک کمک می کند.
3: باورهای غلط:
حتی با کمک سیستم های پارک خودکار، توجه راننده همچنان مورد نیاز است و مشاهده و تایید ضروری است.
همه شکاف ها را نمی توان برای پارکینگ خودکار استفاده کرد. فضای اضافی باید رزرو شود تا نیازهای سیستم را برآورده کند.
پارک خودکار همچنان به برخی از ورودی های راننده نیاز دارد، مانند کنترل ترمزها و تعویض دنده مناسب با هدایت. هنگامی که راننده مداخله کند، مانند فرمان، سیستم بلافاصله متوقف می شود.
4: آیا می دانستید؟
پس از فعال کردن سیستم پارک خودکار، خودرو معمولاً به جستجوی مکانهای پارک مناسب میپردازد. همه فضاهای پارکینگ با پارکینگ خودکار سازگار نیستند. امروزه سیستم ها نه تنها از پارکینگ موازی بلکه از پارکینگ عمود بر هم پشتیبانی می کنند.
مدلها و برندهای مختلف خودرو روشها و شرایط متفاوتی برای فعالسازی سیستم پارک خودکار خود دارند.
هنگامی که برگها، زبالهها یا یخها روی حاشیه پیادهروی میپوشند، سیستم کمکی پارک ممکن است در تشخیص حاشیه با مشکل مواجه شود. علاوه بر این، برگ ها و یخ می توانند باعث پراکندگی قابل توجه سیگنال های اولتراسونیک شوند که منجر به سیگنال های اکو ضعیف می شود که ممکن است منجر به خطا شود.
اگر موانع کوچکی مانند ستونها در فضای پارک وجود داشته باشد، سیستم ممکن است آنها را تشخیص ندهد و فضا را در دسترس در نظر بگیرد. کاهش سرعت خودرو می تواند توانایی سیستم را در تشخیص اجسام کوچک در فضای پارک افزایش دهد.
5: اصل فنی:
حسگرهای راداری که در اطراف خودرو قرار دارند، فاصله و زوایای بین خودرو و اشیاء اطراف را اندازه گیری می کنند. سپس کامپیوتر آنبورد روند عملیاتی را محاسبه کرده و حرکت فرمان را با توجه به سرعت خودرو تنظیم می کند.
این سیستم از یک سیستم جمع آوری داده های محیطی، یک پردازنده مرکزی و یک سیستم کنترل استراتژی خودرو تشکیل شده است. سیستم جمع آوری داده های محیطی شامل یک سیستم ضبط تصویر و یک سیستم تشخیص فاصله داخلی است که داده های تصویر و فاصله اشیاء اطراف را جمع آوری کرده و از طریق خطوط داده به پردازنده مرکزی منتقل می کند.
پردازنده مرکزی داده های جمع آوری شده را برای تعیین موقعیت فعلی خودرو، موقعیت هدف و پارامترهای محیطی اطراف آن تجزیه و تحلیل می کند. بر اساس این پارامترها، استراتژی پارک خودکار فرموله شده و به سیگنال های الکتریکی تبدیل می شود.
سیستم کنترل استراتژی خودرو سیگنال های الکتریکی را دریافت می کند و حرکات خودرو مانند زاویه و جهت را تا زمانی که در فضای تعیین شده پارک کند کنترل می کند.
6: ادامه مطلب:
سیستم های پارک اتوماتیک مختلف از روش های مختلفی برای تشخیص اشیاء اطراف وسیله نقلیه استفاده می کنند. برخی از سیستم ها حسگرهایی را در اطراف سپرهای جلو و عقب نصب می کنند که هم به عنوان فرستنده و هم گیرنده عمل می کنند. این سنسورها سیگنال هایی را منتشر می کنند که وقتی با موانعی در اطراف خودرو مواجه می شوند، بازتاب می کنند. سپس رایانه داخلی از زمان صرف شده برای دریافت سیگنال ها برای تعیین موقعیت موانع استفاده می کند. سیستم های دیگر از دوربین ها یا رادارهای نصب شده بر روی سپرها برای شناسایی موانع استفاده می کنند. با این حال، نتیجه نهایی یکسان است: خودرو وسایل نقلیه پارک شده را تشخیص میدهد، اندازه فضای پارک را اندازه میگیرد، و فاصله از حاشیه را تعیین میکند و به خودرو اجازه میدهد خودش پارک کند.
