صدای موتور یک مشکل رایج است که از لرزش های محفظه موتور و گلگیرهای جلو منشاء می گیرد. برای کاهش این صدا، مواد فوم جاذب صدا را در کاپوت محفظه موتور اضافه کنید تا لرزش های داخل محفظه موتور را به طور موثر جذب و سرکوب کنید.
سر و صدای لاستیک نیز در ایجاد صدای داخل خودرو موثر است.
این صدا ناشی از اصطکاک بین سطح تایر و زمین است که از طریق گلگیرها و گلگیرهای بدنه به داخل خودرو منتقل می شود. برای کاهش این صدا، پانل های میرایی در درها، گلگیرها و گلگیرهای بدنه را به همراه لنت های جاذب صدا اضافه کنید تا تاثیر نویز از زوایای مختلف را کاهش دهید.
علاوه بر این، صدای باد یک مشکل رایج است که عمدتاً از اصطکاک هوا با بدنه خودرو در هنگام رانندگی ناشی می شود. در چنین مواردی، مواد عایق صدا را روی شکاف های درب نصب کنید و به تخته آستر داخلی بچسبید تا به عنوان یک مانع صوتی عمل کند.
هنگامی که صاحبان خودرو متوجه سر و صدای غیرعادی بالای داخلی می شوند، اقدام فوری لازم است. اگر صدا از لاستیک‌ها می‌آید، برای کاهش مؤثر صدای اصطکاک، پانل‌های میرایی یا پنبه جاذب صدا را در موقعیت‌های لاستیک نصب کنید. اگر سر و صدا از موتور نشات می گیرد، پنبه عایق صدا را داخل محفظه موتور اضافه کنید تا به طور موثری عملکرد موتور پر سر و صدا را کاهش دهید.
علاوه بر این، در صورت شنیده شدن صدای باد، وضعیت آب بند درب ها را بررسی کرده و آنها را با آب بند های جدید جایگزین کنید تا مشکل به طور موثر حل شود. اگر این روش‌ها ناکارآمد باشند، ممکن است مشکل از سیستم اگزوز باشد که نیاز به بازرسی و تعمیر به موقع در تعمیرگاه خودرو دارد.
