با توسعه مداوم فناوری خودرو، انتخاب مردم برای گیربکس اهمیت بیشتری پیدا می کند. 7-گیربکسهای سرعت مرطوب دوکلاچه و گیربکسهای 8AT وجود دارند که توجه زیادی را در بازار به خود جلب کردهاند، بنابراین کدام یک از این دو گیربکس عمر طولانیتری دارد؟
ابتدا نگاهی به گیربکس 8AT بیندازیم که سابقه طولانی در تحقیق و توسعه و تعداد زیادی خودرو مجهز به این محصول دارد.
با یک مبدل گشتاور طراحی شده است که باعث می شود تعویض دنده نرم تر و راحت تر، بدون ناامیدی آشکار. به خصوص در جاده های شهری با استارت استاپ های مکرر و رانندگی با سرعت کم، گیربکس 8AT با سهولت و سازگاری عمل می کند.
البته به دلیل اضافه شدن مبدل گشتاور، گیربکس 8AT مصرف سوخت کمی بالاتر دارد. با این وجود، در استفاده عملی، شکاف بین عملکرد صرفهجویی در مصرف سوخت و 7-گیربکس دوکلاچه خیس سرعت قابل توجهی نیست.
در مرحله بعد، نگاهی به 7-گیربکس دوکلاچه خیس سرعت می اندازیم. ساختار این گیربکس شبیه به ترکیبی از دو گیربکس دستی است که دو کلاچ به طور جداگانه دنده های زوج و فرد را کنترل می کند و امکان تعویض کارآمدتر را فراهم می کند.
در رانندگی روزانه، گیربکس دوکلاچه مرطوب 7-سرعت نسبتاً مصرف سوخت، با سرعت تعویض سریع و راندمان انتقال بالا است. با این حال، از آنجایی که کلاچ دوگانه مجهز به کلاچ مرطوب و خشک است، مشکلاتی وجود دارد که باید در هنگام استفاده به آن توجه کرد.
اگر از کلاچ خشک استفاده شود، محدوده انتقال قدرت محدود است و نمی تواند گشتاور خروجی بالایی داشته باشد. استفاده از کلاچ مرطوب می تواند منجر به عملکرد انتقال ناپایدار در جاده های شهری با استارت استاپ های مکرر و رانندگی با سرعت کم شود.
