شستشوی سیستم ورودی به مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب نمی رساند. این فرآیند که اغلب به عنوان "فلاشینگ" نامیده می شود، یک روش تمیز کردن غیر نفوذی است که به طور خاص برای رسیدگی به رسوبات کربن در انژکتورهای سوخت، سوپاپ های ورودی و محفظه های احتراق توسعه یافته است. یک پاک کننده کف به داخل محفظه احتراق وارد می شود، جایی که در دمای بالا، به طور مداوم شکسته می شود و به رسوبات کربن روی انژکتورهای سوخت، سوپاپ های ورودی و محفظه احتراق رسیدگی می کند. سپس رسوبات از طریق ارتعاش شدید و عملکرد موتور از خودرو خارج می شوند.
عواقب شستشوی سیستم مکش خودرو چیست؟
در شرایط عادی، پس از شستشوی سیستم ورودی خودرو، هیچ اثر نامطلوبی وجود ندارد. با این حال، اگر از پاک کننده های تقلبی استفاده شود، ممکن است مشکلات زیر ایجاد شود:
1: رسوبات کربن باقیمانده در محفظه احتراق می تواند احتراق موتور را مختل کند و احتمالاً منجر به ضربه موتور شود.
2: سرعت دور آرام خودرو ممکن است با ارتعاشات محسوس افزایش یابد. این ممکن است به دلیل یک فرآیند تمیز کردن ناقص باشد.
3: اگر به درستی انجام نشود، این احتمال وجود دارد که مبدل کاتالیزوری سه طرفه مسدود شود.
4: باقی مانده کربن روی شیرها ممکن است منجر به "چسبیدن" شیرها شود. اگر سوپاپ های تراکم و اگزوز نتوانند به درستی بسته شوند، موتور ممکن است علائمی مانند لرزش، دویدن سریع و صداهای غیرعادی را نشان دهد.
اگرچه شستشو راحت، مقرون به صرفه است و در زمان زیادی برای صاحبان خودرو صرفه جویی می کند، همچنان توصیه می شود در صورت لزوم قطعاتی مانند لوله ورودی، بدنه دریچه گاز، انژکتورهای سوخت و محفظه احتراق را به صورت فیزیکی جدا کرده و تمیز کنید. پاک کننده های سیستم ورودی بیشتر در برابر تجمعات جزئی کربن موثر هستند. رسوبات شدید کربن ممکن است به طور موثر از طریق این روش رفع نشوند.
