1:معرفی
مسابقات قهرمانی جهانی فرمول 1 FIA، که معمولاً به عنوان F1 شناخته می شود، در سال 1950 آغاز شد. این بالاترین سطح سالانه مجموعه مسابقات دایره ای است که توسط فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی (FIA) برگزار می شود. F1 به خاطر فن آوری بالا، روحیه تیمی، هوش و شجاعت خود مشهور است. این اوج موتوراسپرت محسوب می شود و در کنار المپیک و جام جهانی فوتبال به عنوان یکی از "سه رویداد ورزشی مهم در جهان" ایستاده است.
2: واجد شرایط بودن
درست مانند رانندگی معمولی در جاده، F1 به گواهینامه نیاز دارد. به طور خاص، "سوپر مجوز FIA" صادر شده توسط فدراسیون بین المللی اتومبیل (که اغلب با نام اختصاری "FIA" شناخته می شود). این گواهینامه رانندگی فقط به رانندگان برجسته از سری F3000، F3 یا CART اعطا می شود. دونگ هبین، راننده هلندی-چینی، تنها مسابقهدهنده چینی است که در حال حاضر دارای گواهینامه فوقالعاده است.
قیمت شروع سوپر لایسنس در سال 2009 10400 یورو بود، با هزینه امتیاز اضافی 2100 یورو به ازای هر امتیاز و هزینه بیمه اضافی 2720 یورو. ارقام مربوط به سال قبل 1725 یورو و 456 یورو بود.
3: سیستم مسابقه
خودروهای F1 خودروهای تک سرنشین سفارشی با کابین خلبان و لاستیکهای بزرگ بدون محافظ با گلگیر هستند. این وسایل نقلیه برای استفاده منظم جاده ای نیستند و در خطوط مونتاژ خودرو تولید نمی شوند. آنها به صورت جداگانه توسط شرکت های مسابقه ای یا بخش های اتومبیل رانی کارخانه های خودرو طراحی و تولید می شوند.
مسابقات F1 در طول سال ها طول نمی کشد، اما از یک سیستم لیگ یک ساله پیروی می کند. امتیاز کلی سالانه رتبه بندی رانندگان و تیم ها را تعیین می کند و در نهایت قهرمان را تاج می گذارد. از بین تمام مسابقات فرمول یک که از سال 1950 تا 2010 برگزار شد، اروپا بیشترین میزبانی را داشت و پس از آن آمریکای شمالی. اقیانوسیه با تنها 11 مسابقه کمترین را برگزار کرد. به طور معمول، 16 تا 17 مسابقه در سال (20 مسابقه در فصل 2012) وجود دارد که از اواسط مارس شروع می شود و تا اواخر اکتبر به پایان می رسد. طبق مقررات F1، یک تیم باید شاسی خود را توسعه دهد، اما می تواند از موتورها، کیت های آیرودینامیک و غیره از تیم ها یا سازندگان دیگر استفاده کند. به عنوان مثال، موتور تیم ساوبر توسط فراری تامین می شود که از همان موتور استفاده می کند.
از نظر تاریخی، مسابقات اغلب از خیابان ها و بزرگراه های شهر به عنوان مسیر استفاده می کردند و قوانین مسابقه جامع نبودند. با ظهور پیست های مسابقه حرفه ای و اصلاح مداوم قوانین، رانندگان اکنون پلت فرم بهتری برای نمایش مهارت های خود دارند.
در هر مسابقه F1، یک برنده مسابقه وجود دارد. راننده ای که بیشترین امتیازات را در طول سال به دست آورد، قهرمان F1 جهان می شود.
در دسامبر 2013، FIA قوانین جدیدی را برای مسابقات قهرمانی جهانی فرمول 1 FIA (F1) تصویب کرد: از سال 2014، امتیازات دو برابر برای مسابقه نهایی تعلق می گیرد، رانندگان فرمول 1 اعداد ثابتی خواهند داشت، 5-ثانیه جدید پنالتی توقف و رفتن در مسابقات معرفی خواهد شد و در سال 2015 سقف بودجه تیمی آغاز خواهد شد. از سال 2014 به بعد، F1 به بهترین راننده سال جایزه Pole Position را اهدا می کند.
4: مشخصات آهنگ
مسابقات F1 در بیش از دوازده مدار حلقه بسته در سراسر جهان (از جمله مسیرهای مسابقه تخصصی و برخی از خیابان های بسته شهری) انجام می شود. این مسیرها از آسفالت اصلاح شده ساخته شده اند و طول آنها متفاوت است. پیست خیابان موناکو موناکو با یک دور به اندازه 3.3 کیلومتر کوتاه ترین است، در حالی که پیست اسپا بلژیک با 7 کیلومتر در هر دور طولانی ترین است.
5: سیستم امتیازدهی
سیستم امتیازدهی سال 2010 دستخوش تغییرات قابل توجهی شد و امتیازاتی به شرح زیر به ده نفر برتر تعلق گرفت:
اول: 25 امتیاز، دوم: 18 امتیاز، سوم: 15 امتیاز، چهارم: 12 امتیاز، پنجم: 10 امتیاز، ششم: 8 امتیاز، هفتم: 6 امتیاز، هشتم: 4 امتیاز، نهم: 2 امتیاز، دهم: 1 امتیاز.
6: سیگنال های پرچم:
پرچم زرد: نشان دهنده یک مانع در مسیر پیش رو، مانند تصادف یا خرابی ماشین است. رانندگان با احتیاط حرکت کنند
پرچم راه راه قرمز و زرد: روغن یا سطح لغزنده جلو را نشان می دهد.
پرچم سفید: هشدار می دهد که یک وسیله نقلیه آهسته در حال حرکت است.
پرچم قرمز: نشان می دهد که جلسه متوقف شده است.
پرچم آبی: به راننده هشدار می دهد که خودروی سریع تری در حال نزدیک شدن است و ممکن است سبقت بگیرد.
پرچم سبز: نشان دهنده واضح بودن مسیر است.
پرچم سیاه: به راننده ای که باید به پیت ها بازگردد نشان داده می شود.
پرچم سیاه با دایره قرمز: به راننده در مورد مشکل ماشین خود هشدار می دهد.
پرچم شطرنجی (سیاه و سفید): پایان یک جلسه را نشان می دهد.
پرچم سیاه و سفید مورب: به عنوان هشدار برای رفتار غیرورزشی صادر شد.
7: رانندگان معروف
در میان رانندگان فرمول یک، میشائیل شوماخر آلمانی برجسته است. او با 7 قهرمانی جهان و رکوردهای متعدد بی نظیر از شهرت بالایی در ورزش جهانی برخوردار است. او در 25 آگوست 1991 اولین بازی خود را آغاز کرد، در 10 سپتامبر 2006 بازنشسته شد و در 23 دسامبر 2009 بازگشت خود را اعلام کرد و به تیم مرسدس GP پیوست. در سال 2012، شوماخر دومین بازنشستگی خود را اعلام کرد.
قبل از شوماخر، آیرتون سنا راننده افسانه ای برزیلی بود که یکی از با استعدادترین اتومبیلرانی تاریخ به حساب می آمد. او بخشی از نخبگان مسابقات اتومبیلرانی بود و اگر تصادف غم انگیز در 1 می 1994 نبود، ممکن بود ششمین، هفتمین یا حتی بیشتر عناوین جهانی خود را به دست آورد.
