با ادامه پیشرفت تکنولوژی، طراحی و ساخت خودروها پیچیده تر می شود. در خودروهای مدرن، پنج مجموعه اصلی و هشت سیستم اصلی وجود دارد که نقش کلیدی دارند.
این پنج مجموعه عبارتند از مجموعه موتور، مجموعه دستگاه فرمان، مجموعه انتقال، محور جلو و عقب و چارچوب.
اول، مجموعه موتور، که به عنوان موتور نیز شناخته می شود، قلب خودرو است که انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و نیروی محرکه را فراهم می کند. ثانیاً، مجموعه دستگاه جهت، که به عنوان دستگاه فرمان نیز شناخته می شود، جهت انتقال نیرو را تغییر می دهد، به طوری که راننده به راحتی می تواند فرمان اتومبیل را کنترل کند.
سوم، مجموعه انتقال، یعنی جعبه دنده، که می تواند نسبت انتقال شفت خروجی و شفت ورودی را برای رفع نیازهای شرایط مختلف رانندگی ثابت یا تغییر دهد. سپس، محورهای جلو و عقب بخش مهمی از خودرو هستند، با محور جلویی که نیروی انتقال میدهد و گشتاور خمشی ایجاد میکند، در حالی که محور عقب وظیفه هدایت خودرو را بر عهده دارد.
در نهایت، قاب وظیفه مهم اتصال مجموعه های مختلف را بر عهده می گیرد، در حالی که بار خودرو را تحمل می کند و در برابر ضربه چرخ ها مقاومت می کند.
هشت سیستم اصلی شامل سیستم قدرت، سیستم انتقال، سیستم رانندگی، سیستم ترمز، سیستم فرمان، سیستم روشنایی، سیستم الکتریکی و سیستم تامین سوخت است.
اولاً، پیشرانه منبع قدرت خودرو است، از جمله موتور و پیشرانه، که با هم همکاری می کنند تا قدرت کافی برای راندن خودرو را به جلو ارائه دهند. ثانیاً، سیستم انتقال سرعت و فرمان خودرو را کنترل می کند و از انتقال کارآمد نیرو و رانندگی روان تر اطمینان می دهد.
سپس، سیستم رانندگی شامل اجزایی مانند چرخ، سیستم تعلیق و لاستیک است که نقش مهمی در عملکرد هندلینگ و راحتی رانندگی خودرو دارند. سیستم ترمز برای کاهش سرعت و توقف خودرو استفاده می شود و ایمنی راننده را تضمین می کند. سیستم فرمان وظیفه کنترل جهت خودرو را بر عهده دارد تا راننده بتواند به صورت انعطاف پذیر با خودرو کار کند.
سیستم روشنایی عملکردهای روشنایی و نشانگر سیگنال را برای اطمینان از ایمنی رانندگی فراهم می کند. سیستمهای الکتریکی شامل دستگاههای الکترونیکی مانند باتری، ژنراتور و سیمکشی برای تامین انرژی برای عملکردهای مختلف خودرو هستند. در نهایت سیستم تامین سوخت وظیفه تامین سوخت موتور را بر عهده دارد تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل کند.
