چند نوع-تعلیق چند پیوندی در خودروها وجود دارد؟

انواع تعلیق چند{0}لینک:

تعلیق چند پیوندی یک سیستم تعلیق پیچیده است که برای بهینه سازی هندلینگ، راحتی و پایداری طراحی شده است. معمولاً از سه یا چند بازو (پیوند) تشکیل شده است که امکان حرکت مستقل چرخ را فراهم می کند. چندین تنوع وجود دارد، از جمله:

Double Wishbone-Based Multi-Link Suspension

برگرفته از طراحی دو جناغی، اما با پیوندهای اضافی برای انعطاف پذیری بیشتر و کنترل تراز بهبود یافته.

هندلینگ و پایداری عالی را ارائه می دهد که معمولاً در خودروهای عملکردی و لوکس استفاده می شود.

MacPherson Strut-Based Multi{1}}Link Suspension

ترکیبی از عناصر پایه مک فرسون با بازوهای کنترلی اضافی برای بهبود کنترل کمبر و کیفیت سواری.

برای متعادل کردن هزینه و عملکرد، اغلب در جلوی اتومبیل‌های{0}}چرخ‌دار- یافت می‌شود.

تعلیق چند بازوی انتهایی-

دارای بازوهای دنباله دار با چندین پیوند جانبی و مورب برای حفظ تراز چرخ ها تحت بارهای مختلف.

رایج در سیستم تعلیق عقب برخی از SUVها و وسایل نقلیه خارج از جاده-.

تعلیق چند{0}پیوندی یکپارچه

دارای یک ساب فریم یکپارچه با بازوهای کنترلی متعدد برای ایجاد تعادل در راحتی و هندلینگ.

برای بهبود پایداری در پیچ‌ها در سدان‌های-بالا و خودروهای اسپرت استفاده می‌شود.

سیستم تعلیق چند پیوندی هیبریدی

ترکیبی از فناوری‌های مختلف تعلیق، مانند چند-پیوند با تیرهای پیچشی یا طرح‌های نیمه مستقل-.

به طور معمول در اتومبیل های جمع و جور یافت می شود تا راحتی را افزایش دهد و در عین حال مقرون به صرفه باشد.

هر نوع تعلیق چند پیوندی دارای ویژگی‌های متفاوتی است که آن را برای نیازهای مختلف رانندگی مناسب می‌کند.