صدای موتور یک مشکل رایج است که از ارتعاشات ناشی از محفظه موتور و گلگیرهای جلو منشاء می گیرد. برای کاهش این سر و صدا، می توانید مقداری مواد فوم جاذب صدا را در کاپوت محفظه موتور اضافه کنید تا لرزش های داخل محفظه موتور را به طور موثر جذب و سرکوب کند.
صدای لاستیک نیز یکی از دلایل صدای بیش از حد داخل خودرو است. این صدا ناشی از اصطکاک بین سطح تایر و زمین است که از طریق گلگیرها و گلگیرهای بدنه به داخل خودرو منتقل می شود. برای کاهش این صدا می توانید صفحات میرایی را روی درها، گلگیرها و گلگیرهای بدنه به همراه لنت های جاذب صدا نصب کنید تا تاثیر نویز از زوایای متعدد ضعیف شود.
علاوه بر این، صدای باد یک مشکل رایج است که عمدتاً ناشی از صدای تولید شده در هنگام اصطکاک هوا در بدنه خودرو در هنگام رانندگی است. در این مورد، می توانید مواد عایق صدا را در شکاف درب نصب کنید که به پوشش داخلی چسبیده است تا به عنوان یک مانع صوتی عمل کند.
هنگامی که صاحبان خودرو متوجه صدای بلند غیرمعمول داخل خودرو می شوند، مهم است که به سرعت اقدام کنند. اگر صدا از موقعیت لاستیک می آید، می توانید صفحات میرایی یا پنبه جاذب صدا را روی لاستیک ها نصب کنید تا به طور موثر صدای تولید شده توسط اصطکاک لاستیک را کاهش دهید. اگر سر و صدا از موقعیت موتور نشات می گیرد، افزودن پنبه عایق صدا به داخل محفظه موتور می تواند به طور موثر صدای نویز تولید شده توسط موتور را کاهش دهد.
علاوه بر این، اگر صدای باد را از بیرون می شنوید، وضعیت آب بند درب ها را بررسی کنید و جایگزینی آنها با آب بند های جدید می تواند به طور موثر مشکل را حل کند. اگر روشهای فوق مؤثر نبود، ممکن است به دلیل مشکلاتی در سیستم اگزوز باشد که در این صورت، بازرسی و تعمیر سریع در تعمیرگاه خودرو ضروری است.
