سطح نرمال مایع خنک کننده موتور بین بالاترین و پایین ترین سطح در مخزن مایع خنک کننده قرار دارد. اگر به طور تصادفی مقدار زیادی مایع خنک کننده اضافه کنید، که بیش از حد مجاز باشد، معمولاً تأثیر قابل توجهی نخواهد داشت.
در حین کار خودرو، مایع خنککننده میتواند به دلیل گرم شدن منبسط شود و از طریق شیر فشار شکن سرریز شود. مایع سرریز شده مضر نیست، اما ممکن است مقداری پوسته و لکه بر جای بگذارد. اگر بیش از حد مایع خنک کننده اضافه کرده اید، می توانید از یک سرنگ برای خارج کردن مایع خنک کننده اضافی از مخزن استفاده کنید. هنگام استخراج، مراقب باشید که مقدار زیادی از مایع خنک کننده را خارج نکنید، و مطمئن شوید که سطح مایع خنک کننده کمتر از حداقل علامت گذاری نمی شود. در غیر این صورت، دمای موتور ممکن است افزایش یابد و به طور بالقوه منجر به گرم شدن بیش از حد و آسیب موتور شود و طول عمر موتور را کاهش دهد.
در اینجا چند نکته مهم در هنگام استفاده و افزودن مایع خنک کننده موتور وجود دارد:
1: پس از افزودن مایع خنک کننده، توصیه می شود موتور را برای مدتی در حالت آرام قرار دهید. پس از چند دقیقه، سطح مایع خنک کننده در مخزن را بررسی کنید. این به جلوگیری از تبخیر بیش از حد مایع خنک کننده کمک می کند.
2: در حالت ایدهآل، هنگام پر کردن مایع خنککننده از مارک و رنگ مشابه استفاده کنید. برندها و رنگهای مختلف ممکن است فرمولبندیهای متفاوتی داشته باشند و مخلوط کردن آنها میتواند منجر به واکنشهای شیمیایی شود که به طور بالقوه عملکرد مایع خنککننده را به خطر میاندازد یا آن را بیاثر میکند.
3: خنک کننده عمر مفیدی دارد، معمولاً حدود دو سال. برخی ممکن است طول عمر بیشتری داشته باشند، تا سه سال. هنگام اضافه کردن مایع خنک کننده، بررسی کنید که آیا منقضی شده است یا به انقضای آن نزدیک می شود و ترجیحاً از خنک کننده در مدت اعتبار آن استفاده کنید.
4: تعویض منظم مایع خنک کننده با فاصله زمانی توصیه شده حدود دو سال یا هر چهار هزار کیلومتر رانندگی ضروری است. برای خودروهای تجاری، به دلیل نرخ مصرف بالاتر مایع خنک کننده، فاصله تعویض ممکن است کوتاهتر باشد.
