دمای باتری 50 درجه طبیعی نیست، شاید زمانی که ماشین با سرعت بالا یا شارژ سریع کار می کند، دمای باتری برای مدت کوتاهی بالا می رود، اما دمای بالا در طولانی مدت برای کارکرد وسیله نقلیه مناسب نیست. همچنین باعث تلفات بیشتر باتری می شود. قابل درک است که دمای باتری خودروهای الکتریکی در محدوده 0-40 درجه است که نسبتاً طبیعی است. اگر دمای باتری خیلی کم یا خیلی زیاد باشد، بر عملکرد، راندمان شارژ و دشارژ، عمر و غیره تأثیر می گذارد.
اگر خودروی جدید انرژی متوجه شود که دمای باتری خودرو در حین رانندگی بسیار بالا است، چراغ هشدار گرمای بیش از حد باتری نیز روی داشبورد روشن می شود. توصیه می شود مالکان خودرو در اسرع وقت تردد خود را متوقف کرده و محل امنی را برای معاینه پارکینگ انتخاب کنند تا مشکلات ایمنی ایجاد نشود. علت داغ شدن بیش از حد باتری ممکن است رانندگی طولانی مدت با سرعت بالا، خرابی یک باتری در بسته باتری، کهنه شدن باتری یا مدار و ... باشد. با توجه به دقت سیستم باتری خودروهای برقی، توصیه می شود برای اطمینان از ایمنی توسط تکنسین های حرفه ای تعمیرات اساسی شده است.
اگر باتری در طول فرآیند شارژ در دمای بالا بیش از حد گرم شود، باید منبع تغذیه شارژ را به موقع قطع کنید تا شارژ متوقف شود و با بررسی شارژر، خط شارژ، ترمینال شارژ خودرو، سیستم باتری خودرو و غیره مشکل را پیدا کنید. اگرچه بیشتر سیستم های باتری وسایل نقلیه انرژی جدید دارای عملکردهای حفاظتی در برابر گرمای بیش از حد هستند، هنگامی که باتری در دمای بالا بیش از حد گرم شد، باید به موقع با آن برخورد کرد تا از حوادث ایمنی مانند احتراق خود به خود و انفجار جلوگیری شود.
به عنوان یکی از اجزای اصلی خودروهای الکتریکی، باتری ها باید به طور منظم نگهداری شوند تا از عملکرد خودرو و استفاده عادی آن اطمینان حاصل شود، علاوه بر توجه به وضعیت استفاده از آنها.
