تجربه یک لرزش خفیف در خودرو هنگام فشردن شدید ترمزها در حالت "Drive" (D) یک پدیده طبیعی است. این به این دلیل است که، در حالت «Drive»، خودرو در حالت متصل به برق باقی میماند. نیروی موتور به جعبه دنده منتقل می شود و سپس آن را از طریق محور محرک به چرخ ها منتقل می کند. در این شرایط، وسیله نقلیه باید به جلو حرکت کند. با این حال، هنگامی که ترمز را فشار می دهید، شبیه به گیربکس است که به طور مداوم در برابر حرکت رو به جلو مقاومت می کند و منجر به لرزش خودرو می شود. خودروهایی با کنترل نویز خوب و عایقبندی ارتعاش ممکن است همچنان لرزشهایی از خود نشان دهند، اما این لرزش قبل از رسیدن به داخل خودرو از بین میرود.
با این حال، اگر لرزش بیش از حد احساس شود، ممکن است به دلیل آسیب به لنتهای پایه موتور باشد. این لنت ها که معمولاً از لاستیک ساخته شده اند، ارتعاشات موتور را کاهش می دهند. بدون آنها، ارتعاشات عملیاتی موتور مستقیماً به وسیله نقلیه منتقل می شود و بر راحتی سواری تأثیر می گذارد. علاوه بر این، با گذشت زمان، اجزای لاستیکی می توانند پیر و سخت شوند. وقتی لنتهای پایه موتور تحلیل میروند و سفت میشوند، ممکن است باعث شوند لرزشهای موتور مستقیماً روی بدنه خودرو تأثیر بگذارد.
علاوه بر این، برای رانندگان توصیه میشود در حالت «درایو» پای خود را برای مدت طولانی روی ترمز نگذارند، زیرا این امر به طور بالقوه میتواند به گیربکس آسیب برساند. هنگام انتظار پشت چراغ قرمز، به غیر از فشار ندادن بیش از حد ترمزها در حالت «درایو»، تغییر به حالت «پارک» (P) نیز توصیه نمیشود، زیرا برخورد احتمالی از عقب میتواند باعث آسیب جدی به گیربکس شود. .
