در واقع این موضوع شدید نیست. پس از ورود آب به لوله اگزوز، فقط به یک فرآیند ساده تمیز کردن و خشک کردن نیاز دارد تا حل شود. بسیاری از افراد به اشتباه تصور می کنند که منبع آب ورودی به موتور از طریق لوله اگزوز است که این تصور اشتباهی است. در حقیقت، ورود آب به لوله اگزوز تأثیر کمی بر عملکرد خودرو دارد و حتی می‌توانیم جرقه ثانویه را انجام دهیم.
هنگامی که وسایل نقلیه با آب مواجه می شوند، نگرانی اصلی عدم ورود آب به لوله اگزوز است زیرا بر اساس اصول فشار هوا، آب به طور کلی از طریق لوله اگزوز به داخل موتور جریان نمی یابد. چیزی که باید در مورد آن محتاط باشیم پورت ورودی است. موتور متکی به مخلوطی از سوخت و هوا است که برای احتراق وارد سیلندرها می شود تا خودرو را به حرکت درآورد. با این حال، اگر آب در آن مخلوط شود، ممکن است وسیله نقلیه به دلیل "بلع آب" متوقف شود، که این خطر واقعی است.
چرا اگر آب وارد لوله اگزوز شود مسئله مهمی نیست؟
در اغلب موارد برخورد با آب، مانند بارندگی شدید، فشار آب روی سطح جاده بسیار کمتر از فشار خروجی اگزوز است. علاوه بر این، طراحی سیستم اگزوز تا زمانی که موتور به کار خود ادامه می دهد، از برگشت آب به لوله اگزوز جلوگیری می کند. هنگامی که خودرو پارک شده است، اگر آب وارد لوله اگزوز شود، باید رابطه بین سطح آب و ارتفاع چرخ را مشاهده کنید. اگر سطح آب کمتر از نصف ارتفاع چرخ باشد، می توانید دور شوید. با این حال، اگر بیشتر از نصف است، برای جلوگیری از آسیب احتمالی موتور، نباید خودرو را روشن کنید.
