گیربکس خشک دوکلاچه از طریق صفحات کلاچ متعدد (کلاچ 1 و کلاچ 2) عمل می کند و نیروی موتور را به گیربکس منتقل می کند. با استفاده از نسبتها و دندههای مختلف در گیربکس برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور، نیرو از طریق دیفرانسیل به نیممحورهای چپ و راست منتقل میشود و چرخش چرخها را امکانپذیر میسازد. بنابراین، "دو کلاچ خشک" به چه معناست؟
دوکلاچه خشک که به عنوان گیربکس دوکلاچه خشک نیز شناخته می شود، به سیستم انتقال با دو کلاچ اطلاق می شود و صفحات کلاچ در سیستم دوکلاچه خشک در روغن گیربکس غوطه ور نمی شوند.
مزایای گیربکس دوکلاچه خشک چیست؟
1: شتاب سریع: عدم وجود مقاومت کلاچ امکان شتاب گیری بسیار سریع را فراهم می کند، زیرا صفحات اصطکاک می توانند به سرعت با صفحه فشار درگیر شوند.
2: تعویض دنده سریع: کنترل کننده خودرو می تواند به سرعت نیازهای راننده را تشخیص دهد و برای تعویض دنده به طور موثر آماده شود.
3: راندمان بالا: قدرت از طریق نسبت های دنده و چرخ دنده ها منتقل می شود و واحد الکترومکانیکی نیازی به تامین مداوم فشار روغن ندارد. این منجر به راندمان سوخت و به طور کلی راندمان انتقال بالا می شود.
در حالی که گیربکس دو کلاچه خشک این مزایا را ارائه می دهد، اما با چالش های خود نیز همراه است. در طول ترافیک توقف و حرکت، سیستم ممکن است بیش از حد گرم شود و خطر توقف وجود دارد.
