1: آیا می دانستید؟
سیستم تزریق سوخت الکترونیکی موتور خودرو به طور کلی از سه جزء اصلی تشکیل شده است: سیستم تزریق سوخت، مجموعه سنسور و واحد کنترل الکترونیکی. انژکتورها روی منیفولد ورودی هر سیلندر نصب میشوند و اجازه میدهند بنزین از مکانهای مختلف به داخل سیلندرها تزریق شود. این به عنوان تزریق سوخت الکترونیکی چند نقطه ای شناخته می شود.
2: تفاوت با تزریق تک نقطه ای (SPI)
هنگام مقایسه تزریق تک نقطه ای (SPI) و تزریق چند نقطه ای (MPI): SPI شامل تزریق سوخت با کنترل کامپیوتری به منیفولد ورودی است که سپس برای احتراق به داخل هر سیلندر کشیده می شود. برای کل موتور از یک انژکتور استفاده می کند. از طرف دیگر، MPI مستقیماً سوخت را به منیفولد ورودی برای هر سیلندر تزریق می کند و هر سیلندر انژکتور مخصوص به خود را دارد. تزریق سوخت الکترونیکی چند نقطه ای به فناوری بالغ تبدیل شده است و محصول اصلی است. به دلیل تزریق مستقیم به هر سیلندر، کنترل دقیقتری نسبت هوا به سوخت، انتشار بهتر و بازده سوخت بهبود یافته را ارائه میدهد. تزریق سوخت الکترونیکی تک نقطه ای، به عنوان یک فناوری انتقالی از کاربراتور به تزریق سوخت الکترونیکی، نیازی به تغییر در طراحی سیلندر اصلی موتور ندارد و با تعویض کاربراتور با مجموعه ای از تجهیزات کنترل شده توسط کامپیوتر، به راحتی قابل نصب است.
3: برنامه های اصلی
اگر انژکتور در موقعیت کاربراتوری اصلی نصب شده باشد و تنها یک نقطه پاشش سوخت برای کل موتور باشد، به آن تزریق سوخت الکترونیکی تک نقطه ای می گویند. اگر انژکتور روی منیفولد ورودی هر سیلندر با تزریق بنزین از چندین مکان (حداقل یک نقطه تزریق در هر سیلندر) نصب شود، به آن تزریق سوخت الکترونیکی چند نقطه ای می گویند.
