تعداد موقعیت های چرخ دنده

1: آیا می دانستید؟

تعداد موقعیت‌های دنده عموماً به تعداد دنده‌های جلو در یک گیربکس مبتنی بر دنده اشاره دارد. هرچه موقعیت های دنده بیشتر باشد، سازگاری خودرو با شرایط مختلف رانندگی بهتر است که می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد. امروزه تعداد موقعیت‌های دنده در گیربکس‌ها معمولاً از 4 تا 8 متغیر است. در بین موقعیت‌های دنده، آنهایی که اعداد کمتر دارند، دنده‌های پایین‌تر و آنهایی که اعداد بالاتر دارند، دنده‌های بالاتر نامیده می‌شوند.

2: اصل
قدرت خروجی از میل لنگ موتور از طریق کلاچ منتقل می شود و مستقیماً به انتهای ورودی گیربکس وارد می شود. در این مرحله، سرعت موتور نسبتاً زیاد است، در حالی که گشتاور کم است و باعث می شود که قادر به حرکت مستقیم چرخ ها نباشد. باید یک سری فرآیندهای کاهش سرعت و افزایش گشتاور را طی کند تا چرخ ها را به جلو براند. تعداد موقعیت های دنده نیز تاثیر قابل توجهی بر عملکرد قدرت دارد. با موقعیت‌های بیشتر دنده، دنده اول می‌تواند نسبت دنده بالاتری داشته باشد و امکان خروجی گشتاور بالاتر در طول شتاب را فراهم کند.

3: ادامه مطلب
همچنین مفهومی از چرخ دنده اوردایو در گیربکس وجود دارد که در آن سرعت شافت خروجی بالاتر از سرعت شافت ورودی است. این عمدتا برای وسایل نقلیه با ذخایر قدرت مشخص برای دستیابی به رانندگی با سرعت بالا در جاده های خوب استفاده می شود. این به کاهش سرعت موتور، مصرف سوخت، صدای موتور و سایش کمک می کند. علاوه بر این، یک سوئیچ کنترلی O/D در زیر اهرم دنده قرار دارد که با فعال شدن، به طور خودکار دنده اوردرایو را در موقعیت دنده "D" درگیر می کند. هنگامی که سوئیچ خاموش می شود، چراغ O/D خاموش روی پانل ابزار روشن می شود و موقعیت دنده "D" فقط می تواند تا دنده 3 بالا رود. سه عملکرد محدود کننده دنده ها، "1"، "2" و "D به علاوه O/D-off" (معادل محدود کردن به دنده 3) عملکرد تعویض دنده اتوماتیک را برای دستیابی به افزایش مداوم در سرعت موتور محدود می کند و این امر باعث تسهیل قدرت و گشتاور خروجی بنابراین از آنها به عنوان "دنده های محدود کننده" یاد می شود.