ناهماهنگی فرمان در درجه اول به فشار تایر، فرسودگی لاستیک، سایش اجزای مختلف شاسی و تراز چرخ ها مربوط می شود. می توانید با بررسی فشار باد لاستیک در دو طرف از بیرون شروع کنید. هنگامی که اختلاف فشار قابل توجهی بین دو طرف وجود دارد، خودرو تمایل دارد به سمت کناری با فشار کمتر حرکت کند. علاوه بر این، اگر سایش آج لاستیک جلو ناسازگار باشد، می تواند منجر به دریفت شود. اگر مشکل آشکاری از بازرسی خارجی وجود نداشت، یک بررسی دقیق در تعمیرگاه توصیه می شود.
انحرافات جزئی در فرمان اغلب به دلیل تغییر شکل فنرهای کمک فنر جلو ایجاد می شود که منجر به میرایی ناسازگار در هر دو طرف یا خرابی کامل کمک فنر می شود که باعث می شود خودرو به دلیل ارتفاعات و نیروهای ناهموار تعلیق رانده شود. وضعیت سیستم فرمان نیز بر حرکت خطی خودرو تأثیر می گذارد. سایش بیش از حد و فاصله زیاد در قطعات اتصال، یا سایش یاتاقانها، دوکها و بوشها میتواند باعث چرخش خودرو از این طرف به سمت دیگر شود و حفظ مسیر مستقیم را دشوار کند.
ناهماهنگی شدیدتر معمولاً به دلیل خم شدن یا تغییر شکل بند انگشت یا میله فرمان ایجاد می شود که منجر به رانش قابل توجه یک طرفه می شود. فرسودگی شدید یا جدا شدن مفصل توپی میله اتصال به دلیل سایش نیز می تواند منجر به خرابی فرمان شود و احتمالاً باعث از دست دادن کنترل کامل خودرو شود. بنابراین، در حین رانندگی روزانه، در صورت مشاهده هرگونه ناهماهنگی یا سایر مشکلات در فرمان، توصیه می شود برای جلوگیری از خطرات ایمنی قابل توجه، آن را به سرعت بررسی و تعمیر کنید.
