تریلرهای سنگین طولانی و عریض هستند. به منظور کاهش شعاع چرخش تریلر و آفست جانبی چرخ ها در هنگام فرمان، اکثر آنها از مکانیزم فرمان تمام چرخ انتقال هیدرولیک مکانیکی استفاده می کنند. طول میله افقی آن قابل تنظیم است و میله کراوات با صفحه رابط میانی هر محور متصل می شود تا چرخ های هر محور مطابق با زوایای مختلف مشخص شده بچرخند.
به طور کلی دارای سه حالت کار است: فرمان کششی که توسط میله کششی هدایت می شود. فرمان کنترل شده با دستکاری دستی یا دستکاری سوئیچ الکتریکی. فرمان خودکار مرکزی که توسط قاب حامل قابل چرخش در پشت تریلر باری طولانی هدایت می شود. معمولاً وقتی قطار وسایل نقلیه سنگین در قسمت مستقیم بزرگراه و منحنی بزرگتر حرکت می کند، تریلر تخت از فرمان کششی و تریلر باری طولانی از فرمان خودکار مرکزی استفاده می کند. هنگام عبور از منحنی کوچکتر یا پارک کردن در محل در محل بارگیری و تخلیه، از فرمان کنترل استفاده می شود. تریلرهای پل نیز از فرمان کنترل شده برای پیروی دقیق از خط مورد نیاز یا توقف استفاده می کنند.
