هنگامی که خودرو در هنگام رانندگی با سرعت بالا تکان میخورد یا احساس ناپایداری میکند، معمولاً به دلیل ناهنجاریهای سیستم تعلیق شاسی، شیارهای فرمان، مشخصات یا فشار چرخهای جلو، و شیب یا فاصله محوری چرخهای جلو است. این موقعیتها غیرمعمول نیستند و اغلب به سیستمهای فرمان، اجزای سیستم تعلیق یا فرسودگی لاستیک مربوط میشوند. بنابراین، هنگامی که یک وسیله نقلیه علائم بی ثباتی را در سرعت های بالا نشان می دهد، رانندگان باید به سرعت آن را بررسی و نگهداری کنند تا از ایمنی اطمینان حاصل شود.
پدیده انحراف ماشین به چپ و راست اغلب از ناپایداری وسیله نقلیه ناشی می شود.
برای این موضوع پیچیده، تعامل بین آیرودینامیک و سرعت نقش مهمی ایفا می کند. در سرعت های بالا، جلوی وسیله نقلیه هوا را تقسیم می کند و باعث کاهش اصطکاک و تضعیف اصطکاک می شود که منجر به ناپایداری خودرو می شود.
علاوه بر این، طراحی سیستم تعلیق، عملکرد لاستیک و سایر عوامل می توانند بر پایداری خودرو تأثیر بگذارند. به ویژه سیستم تعلیق نرم می تواند خودرو را در برابر تأثیرات خارجی و رانش مستعدتر کند. بنابراین، بازرسی و نگهداری منظم اجزای سیستم تعلیق برای جلوگیری از رفتار نامطلوب خودرو ضروری است.
یکی دیگر از مشکلات رایج در هنگام کارکرد خودرو لرزش فرمان است. سطوح مختلف سایش دیسک ترمز، نقص در سیستم انتقال، مشکلات تعادل لاستیک، تغییر شکل شاسی یا حتی پدیده رزونانس می تواند باعث لرزش فرمان شود. تعمیر به موقع دیسک های ترمز، بررسی سیستم انتقال، تنظیم تعادل لاستیک، حفظ شاسی، و رسیدگی به مشکلات رزونانس به بازیابی راحتی و ایمنی رانندگی کمک می کند.
