علت اصلی لرزش کلاچ را می توان در بسیاری از عوامل جستجو کرد. یکی از دلایل اصلی این است که شفت اول گیربکس از کار افتاده و باعث تغییر شکل برگشت ناپذیر آن می شود. علاوه بر این، شل شدن پیچ های ثابت در محفظه گیربکس نیز یکی از مقصران اصلی ایجاد لرزش کلاچ است.
علاوه بر این، شکست فنر پیچشی صفحه اصطکاکی دیسکی متداول است، صفحه اصطکاکی آسیب دیده یا آلودگی روغن آلوده شده است و این مشکلات در صورت عدم درمان به موقع می تواند منجر به لرزش کلاچ شود. اگر مالک هنگام رانندگی با خودروی گیربکس دستی با لرزش کلاچ مواجه شود، باید علت را پیدا کند و در اسرع وقت آن را تعمیر کند.
برای حل مشکل لرزش کلاچ، ابتدا باید صفحات اصطکاک دیسک را به دقت بررسی کنید. اگر مشخص شد که فنر صاف کننده پیچشی صفحه اصطکاکی از کار افتاده، سایش ناهموار یا آسیب دیده است، باید آن را تعویض یا کاملا تمیز کنید. در عین حال، بازرسی انتقال بسیار مهم است. به محض مشاهده تغییر شکل شفت اول، باید اقدامات لازم برای تعویض فوری آن انجام شود.
علاوه بر این، بررسی وضعیت صفحه نیز ضروری است. اگر مشخص شد که صفحه فشار یا صفحه محرک به طور جدی فرسوده شده است، برای اطمینان از ایمنی رانندگی باید به موقع تعویض شود.
در حین کارکرد وسیله نقلیه، مالک باید توانایی شناسایی شرایط غیرعادی را داشته باشد. به عنوان مثال، هنگامی که موتور در حالت دور آرام است و در دنده کم قرار دارد، رها کردن آهسته پدال کلاچ احتمالاً نشان دهنده لرزش شدید بدنه است. بنابراین، هنگامی که صاحبان خودرو چنین موقعیت هایی را پیدا می کنند، باید هوشیار باشند و اقدامات مربوطه را به موقع انجام دهند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه می تواند با ثبات حرکت کند.
