موقعیت دنده عقب (R) روی اهرم دنده بسته به طراحی گیربکس خودرو و ترجیحات چیدمان سازنده متفاوت است. هیچ استاندارد جهانی برای موقعیت دنده وجود ندارد، بنابراین خودروسازان الگوهای تعویض دنده را بر اساس ارگونومی، ایمنی و ملاحظات مکانیکی طراحی می کنند.
در برخی از گیربکس های دستی، دنده عقب در جلو-چپ (مثلاً در کنار دنده 1) قرار دارد، در حالی که در برخی دیگر ممکن است در عقب{{4}راست (در کنار دنده 5 یا 6) باشد. برای جلوگیری از درگیر شدن تصادفی دنده عقب هنگام رانندگی به جلو، سازندگان اغلب از مکانیسم‌های مختلفی مانند یقه فشار-به پایین، بلند کردن-بالا یا دکمه‌ای برای دسترسی به دنده عقب استفاده می‌کنند، مخصوصاً زمانی که در نزدیکی دنده‌های جلو قرار می‌گیرد.
در نهایت، موقعیت برای ایجاد تعادل بین ایمنی، راحتی راننده و طراحی خاص گیربکس انتخاب شده است.
