هوندا ZRV

Iاز نظر نمای بیرونی، مدل هیبریدی هوندا ZR-V e:HEV با نسخه سوخت‌رسان متفاوت است. تفاوت های اصلی در قسمت جلوپنجره و مه شکن دیده می شود. جلوپنجره از الگوی لانه زنبوری به طرح لت عمودی تغییر می کند و دهانه های مه شکن کوچکتر می شود.

خودروی جدید دارای تم طراحی سیاه‌شده است، از جمله چرخ‌ها و آینه‌های بیرونی که با مدل قبلی سوخت‌رسان متفاوت است. قسمت عقب خودرو طراحی نسخه سوخت‌رسان را حفظ کرده است اما نشان e:HEV را برای نشان دادن هویت آن اضافه می‌کند.

در قسمت عقب خودرو طراحی نسخه با سوخت سوخت حفظ شده است، اما اکنون دارای یک نشان e:HEV اضافه شده است که هویت آن را به نمایش می گذارد.

کنسول مرکزی دارای یک صفحه نمایش چند رسانه ای لمسی شناور است، در حالی که در زیر آن، طراحی دریچه هوا وجود دارد که تا سمت سرنشین امتداد دارد.

طرح کلی داخلی بدون تغییر باقی مانده است و تنها تفاوت آن استفاده از ناحیه تعویض دنده مدل هیبریدی هوندا است. مجهز به دسته ابزار کاملا دیجیتال و فرمان چند کاره سه پره است. کنسول مرکزی دارای یک صفحه نمایش چند رسانه ای لمسی شناور، با دریچه های هوا است که تا سمت سرنشین گسترش می یابد، و برخی از دکمه های کنترل فیزیکی را در قسمت پانل کنترل مرکزی حفظ می کند.

خودروی جدید با صفحه نمایش لمسی 10.1-اینچی در سراسر خط عرضه می‌شود که دارای جدیدترین سیستم اطلاعات سرگرمی Honda CONNECT 3.0 است. علاوه بر این، ZR-V e:HEV به کیسه‌های هوای جلوی زانو در همه مدل‌ها و کیسه‌های هوای جانبی عقب در تریم بالایی مجهز شده است. همچنین دارای یک دوربین پیشرفته با زاویه دید عریض جلو با قابلیت‌های تشخیص و تشخیص بهبودیافته است که می‌تواند وسایل نقلیه مقابل را در هنگام پیچ‌های راست، دوچرخه‌هایی که از جاده عبور می‌کنند و عابران پیاده در شب شناسایی کند. کروز کنترل تطبیقی ​​(ACC) با عملکرد پیگیری ازدحام می تواند به سرعت وسایل نقلیه در حال ادغام از خطوط مجاور و وسایل نقلیه در حال تغییر خطوط را تشخیص دهد و با تنظیم سرعت مطابق با آن، رانندگی نرم را امکان پذیر می کند. از دیگر ویژگی های اضافه شده می توان به سیستم نظارت بر اطلاعات نقاط کور (BSI) و سیستم یادآوری دینامیک دید عقب اشاره کرد.

از نظر پیشرانه، خودروی جدید مجهز به سیستم هیبریدی i-MMD نسل چهارم است که ترکیبی از یک موتور تنفس طبیعی 2.{3}}لیتری با حداکثر قدرت 143 اسب بخار (105 کیلووات) و حداکثر گشتاور است. 182 نیوتن متر موتور الکتریکی حداکثر قدرت 184 اسب بخار (135 کیلووات) و حداکثر گشتاور 315 نیوتن متر را ارائه می دهد. خروجی ترکیبی این سیستم 203 اسب بخار (149 کیلووات) است و انرژی آن توسط یک باتری لیتیوم یون سه عنصری تامین می شود. بسته به مدل خاص، مصرف سوخت ترکیبی WLTC از 5.13 لیتر در 100 کیلومتر تا 5.26 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است.