Oدر 25 مه، BaoJun YEP، اولین SUV تمام الکتریکی از Wuling، رسما معرفی شد. خودروی جدید در دو مدل موجود است.
طراحی کلی BaoJun YEP جمع و جور و خشن است و شباهت زیادی به سبک سوزوکی جیمنی دارد. نمای جلو دارای شکل مربعی با جلوپنجره مشکی و چهار نوار نور LED به سبک ماتریسی در هر طرف است. طراحی سپر خشن به قسمت جلو ظاهری محکم و آماده برای خارج از جاده می دهد.
نمای جانبی از طراحی تک در استفاده می کند و بر ماهیت کوچک و چابک آن تأکید می کند. سقف مجهز به قفسه چمدان است، در حالی که قوسهای چرخها طراحی فلر الهامگرفته از جیپ را دارند که با چرخهای چهار پره تکمیل میشود و حال و هوای خارج از جادهای قوی ایجاد میکند. ابعاد خودرو 3381/1685/1721 میلی متر و فاصله بین دو محور 2110 میلی متر است.
قسمت عقب خودرو نیز از طراحی مربعی پیروی می کند که چراغ های عقب مستطیلی شکل در هر طرف و یک عنصر بیرون زده در وسط قرار دارد. یک صفحه نمایش اختیاری "Car-watch" در دسترس است که به کاربران امکان می دهد ایده های خلاقانه خود را از طریق متن، تصاویر، فیلم ها و موارد دیگر به نمایش بگذارند. سپر عقب ناهمواری جلو را بازتاب می دهد و به جذابیت آفرود آن می افزاید.
در داخل کابین، دو گزینه رنگی «مشکی نیمه شب» و «سفید خالص» ارائه شده است و دارای فرمان سه پره است. کنسول مرکزی از طراحی دو صفحه نمایش بهره می برد که حس عمق را به فضای داخلی می بخشد.
از نظر قدرت، خودروی جدید از طرح دیفرانسیل عقب با یک موتور الکتریکی استفاده می کند. این موتور حداکثر قدرت 50 کیلو وات و حداکثر گشتاور 140 نیوتن متر را همراه با یک گیربکس تک سرعته ارائه می کند. حداکثر سرعت به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. این دستگاه مجهز به باتری 28.1 کیلووات ساعتی لیتیوم فسفات آهن است که از شارژ سریع و گرمایش در دمای پایین پشتیبانی می کند و بردی تا 303 کیلومتر را فراهم می کند.
برای شاسی، BaoJun YEP از طرح دیفرانسیل عقب استفاده می کند. سیستم تعلیق جلو یک سیستم تعلیق مستقل از مک فرسون است، در حالی که در عقب یک سیستم تعلیق غیر مستقل با محور جامد وجود دارد. از ترمزهای دیسکی تهویه شده برای هر دو قسمت جلو و عقب استفاده می شود که همراه با ترمز دستی الکترونیکی است.
