بر اساس گزارشهای رسانهها، بنتلی، خودروساز لوکس، برنامه خود را برای فروش خودروهای تمام الکتریکی تا سال 2030 به تعویق خواهد انداخت و دلیل آن فروش خودروهای الکتریکی ناامیدکننده در سراسر صنعت است.
در 7 نوامبر، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل بنتلی، فرانک استفن والیسر، در یک کنفرانس ویدئویی به خبرنگاران گفت که این شرکت هدف استراتژی تجاری "Beyond100" خود را تا پنج سال تمدید می کند و آن را به سال 2035 منتقل می کند. این طرح اکنون به "Beyond{" تغییر نام داده است. {4}}."
Walliser اظهار داشت: "همه ما می دانیم که بازار خودرو دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. قانون قطعاً برای برقی سازی فشار خواهد آورد. صادقانه بگویم، تقاضا برای خودروهای الکتریکی زیاد نیست و مشتریان در خرید این محصولات محتاط تر شده اند."
والیسر تأیید کرد که بنتلی همچنان قصد دارد اولین خودروی تمام الکتریکی خود را طبق برنامه در سال 2026 روانه بازار کند، یک SUV جمع و جور کوچکتر از بنتایگا فعلی. این شرکت قصد دارد هر سال یک خودروی الکتریکی هیبریدی جدید (PHEV) یا یک خودروی الکتریکی باتری باتری جدید (BEV) را در دهه آینده معرفی کند.
Walliser با اشاره به SUV برقی کامپکت جدید گفت: "ما می خواهیم مشتریان جدیدی را جذب کنیم. این یک مدل جایگزین نیست، بلکه یک وسیله نقلیه کاملاً جدید است."
در 7 نوامبر، Walliser تکرار کرد که بنتلی تا زمانی که تقاضا از سوی مشتریان و بازار وجود داشته باشد، به تولید نوعی خودروی هیبریدی یا موتور احتراق داخلی ادامه خواهد داد. او همچنین خاطرنشان کرد که علیرغم توقف تولید موتور احتراق داخلی W-12 توسط بنتلی در اوایل سال جاری، این شرکت نسخه احتراق داخلی جدید بنتایگا را در سال آینده عرضه خواهد کرد.
ماتیاس رابه، یکی از اعضای هیئت مدیره بنتلی که مسئول تحقیق و توسعه است نیز در این تماس سخنرانی کرد و گفت: "با این وجود، پایداری همچنان بسیار مهم است." او اشاره کرد که بنتلی همچنان به استفاده و ارزیابی سوخت های پایداری که توسط پورشه توسعه می یابد، ادامه می دهد.
Walliser افزود: "خودروهای هیبریدی پلاگین تا سال 2035 با ما خواهند بود. در برخی از نقاط جهان، برقی شدن کامل حتی دیرتر از سال 2035 رخ خواهد داد."
آندریاس لیه، عضو هیئت مدیره بنتلی که مسئول تولید است نیز اظهار نظر کرد. Lehe برنامههایی را برای گسترش بیشتر دفتر مرکزی بنتلی در کرو، انگلستان، از جمله امکانات طراحی، مونتاژ و رنگآمیزی جدید که برای حمایت از پروژههای سفارشی سودآور بنتلی طراحی شده است، تشریح کرد.
Lehe اظهار داشت: "این بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ بنتلی است" اگرچه او مبلغ دقیق سرمایه گذاری را فاش نکرد. در نیمه اول سال جاری، فروش جهانی بنتلی نسبت به سال قبل 23 درصد کاهش داشته است.
