بر اساس گزارش رسانه ها، غول قطعات خودرو رابرت بوش اعلام کرده است که از بهار آینده به دلیل شرایط اقتصادی چالش برانگیز، ساعات کاری 450 کارمند خود را در آلمان کاهش می دهد. به همین ترتیب حقوق کارکنان نیز کاهش می یابد.
یکی از سخنگویان بوش اظهار داشت که کارمندان آلمانی این شرکت در حال حاضر 38 تا 40 ساعت در هفته تحت قرارداد خود کار می کنند. از اول مارس سال آینده، ساعات کاری هفتگی به 35 ساعت کاهش می یابد. سخنگوی همچنین فاش کرد که چندین مکان بوش در آلمان، عمدتاً در اشتوتگارت و گرلینگن، تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.
در ماه سپتامبر، Stefan Hartung، رئیس بوش، در جریان نمایشگاه IAA Mobility در هانوفر اظهار داشت که انتظار دارد بازارهای جهانی خودروهای سبک و تجاری در سال جاری و سال آینده بسیار کند رشد کنند. در اروپا، پیشبینی میشود که تولید خودرو کمتر از انتظارات پنج سال پیش چندین میلیون خودرو باشد.
در ماه اکتبر، هارتانگ به آلمان گفتتاگس اشپیگلاو نمیتواند در کنار 7 اخراج{1}} که قبلاً اعلام شده بود، اخراج بیشتر مشاغل در آلمان را رد کند.
آخرین اقدام بوش برای کاهش ساعات کاری در حالی صورت می گیرد که صنعت خودروسازی اروپا با رکود دست و پنجه نرم می کند. با کاهش تقاضا در بازار اروپا و رقابت شدید چین، چندین خودروساز از اخراج یا تعطیلی کارخانه در اروپا خبر داده اند. فولکس واگن از کارمندان آلمانی خواسته است که کاهش 10 درصدی دستمزد را بپذیرند و تهدید کرده است که کارخانه های آلمان را برای کاهش هزینه ها، بهبود سود و حفظ سهم بازار تعطیل می کند.
فورد همچنین اعلام کرده است که قصد دارد 4{1}} کارمند خود را در اروپا اخراج کند که 2.3 درصد از نیروی کار جهانی آن 174 نفر است000. از این تعداد، 2900 شغل در آلمان و 800 شغل در انگلیس کاهش می یابد.
علاوه بر این، گزارش ها حاکی از آن است که مرسدس بنز قصد دارد در سال های آینده سالانه میلیاردها یورو هزینه ها را کاهش دهد. کشمکش ها در صنعت خودروسازی بر تامین کنندگان نیز فشار وارد می کند. حتی بوش که به عنوان برترین تامین کننده جهانی در صنعت خودرو رتبه بندی شده است، از این چالش ها مصون نیست.
