به گزارش رویترز، در 11 دسامبر، فرانک سیل، نایب رئیس هیئت نظارت و رئیس شورای کار برای بخش راه حل های کلیدی تحرک بوش، اظهار داشت که یک سری از اخراج های اخیرا اعلام شده در بوش حدود 8 نفر را ایجاد کرده است،000 تا 10،000 شغل در آلمان در خطر است. بوش در حال حاضر حدود 135،{6}} نفر در آلمان استخدام می کند.
فرانک سل خاطرنشان کرد که پذیرش کلی برنامه های اخراج بوش برای کارکنان دشوار بوده است. وی در پاسخ به این سوال که آیا کارمندان بوش ممکن است مانند کارگران گروه فولکس واگن دست به اعتصاب بزنند، گفت که نمایندگان کارگری و اتحادیه ها در حال کار بر روی یک برنامه عمل برای سال 2025 هستند و احتمال اعتصاب را رد نمی کنند.
استفان گروش، یکی از اعضای هیئت مدیره بوش که مسئول منابع انسانی است، در تماسی به خبرنگاران گفت که اخراج برای اطمینان از رقابت پذیری بوش ضروری است. او افزود که بوش تنها نیست. کل صنعت خودروسازی آلمان این تاثیر را احساس می کند. خودروسازان اروپایی با تقاضای ضعیف برای خودرو و انتقال کندتر از حد انتظار به خودروهای الکتریکی دست و پنجه نرم می کنند. در این میان، خودروسازان آلمانی با هزینه های بالا و رقابت شدید رقبای چینی روبرو هستند.
گروش اشاره کرد که هیئت نظارت بوش در 13 دسامبر برای بحث بیشتر در مورد این موضوع تشکیل جلسه خواهد داد. وی تاکید کرد که تغییرات سریع در صنعت خودروسازی، بوش را ملزم می کند که به طور منظم ظرفیت خود را ارزیابی کند، اما این شرکت قصد دارد اخراج ها را به شیوه ای مسئولیت پذیر اجتماعی انجام دهد.
بوش تنها تامین کننده خودروهای سطح 1 در اروپا نیست که امسال اخراج خود را اعلام کرده است. چندین تامین کننده بزرگ اروپایی سطح 1 اعلام کرده اند که قصد دارند در سال 2023 بیش از 50،{3}} شغل را در سطح جهان کاهش دهند، از جمله حداقل 20،000 در آلمان و 10،000 در سایر نقاط اروپا. به گفته گروه لابی CLEPA، تامینکنندگان خودروی اروپایی از سال 2020 در مجموع 86،000 موقعیتهای خود را کاهش دادهاند، از جمله در طول همهگیری کووید{12}}.
پدرو پاچکو، تحلیلگر در موسسه مشاوره آمریکایی گارتنر، توضیح داد:
اخراجها در میان تامینکنندگان ردیف 1 خودرو معمولاً در دو حوزه کلیدی متمرکز میشوند: برقسازی و نرمافزار. این بخشهای فناوری جدید هستند که خودروسازان قول سرمایهگذاری قابلتوجهی را دادهاند، اما پیشرفت کندتر از حد انتظار بوده است و اکنون مستقیماً بر تامینکنندگان تأثیر میگذارد. بازار چین نشان میدهد که تاثیر پیشرفتها در برقسازی و نرمافزار، در حالی که مارکهای اروپایی در این زمینه عقبماندهاند و اثری موجدار توسط تامینکنندگان ایجاد کردهاند."
