بر اساس گزارش بلومبرگ، چندین تولیدکننده کامیون، از جمله Daimler Truck Holding AG، به دلیل کاهش تقاضا در بازارهای اروپا و آسیا، پیش‌بینی عملکرد سال 2024 خود را کاهش داده‌اند که منجر به کاهش فروش شده است.
در سه ماهه دوم سال جاری، فروش جهانی کامیون دایملر در مجموع به 112195 دستگاه رسید که نشان دهنده کاهش نزدیک به 15 درصدی سال به سال است. در این میان فروش خودروهای برقی خالص با 69 درصد افزایش به 648 دستگاه رسید. درآمد این گروه در سه ماهه آخر 13.3 میلیارد یورو بود که نسبت به 13.9 میلیارد یورو در سه ماهه دوم سال گذشته کاهش داشت. EBIT تعدیل شده 1.17 میلیارد یورو بود که کمتر از 1.43 میلیارد یورو ثبت شده در مدت مشابه سال گذشته بود. سود هر سهم 93.9 €0 بود که نسبت به سال قبل 18.1 €0 کاهش داشت.
بر اساس آخرین پیش بینی Daimler Truck، انتظار می رود درآمد این گروه در سال جاری به 55 میلیارد یورو (تقریباً 59.6 میلیارد دلار) برسد که کمتر از برآورد قبلی 57 میلیارد یورویی است. انتظار می رود EBIT "به طور قابل توجهی پایین تر" از سطح سال گذشته باشد و EBIT تعدیل شده نیز کمی پایین تر باشد.
در اول آگوست، مارتین داوم، مدیرعامل دایملر تراک، طی تماسی اعلام کرد که علیرغم عملکرد پایدار در سه ماهه دوم، کاهش پیش‌بینی کل سال به این معنی است که اکنون گروه باید سخت‌تر تلاش کند تا فاصله خود را با رقبا کاهش دهد.
در ماه مارس سال جاری، Daum نشان داد که دایملر تراک انتظار دارد انتقال به خودروهای بدون آلایندگی باعث افزایش فروش این شرکت از سال 2025 یا 2026 به بعد شود. او همچنین اشاره کرد که پیشرفت کند در گسترش زیرساخت شارژ در اروپا و ایالات متحده تأثیر منفی بر انتقال داشته است.
به گزارش بلومبرگ، به دلیل کاهش تقاضا در بازار، در حال حاضر چندین تولیدکننده کامیون در حال تعدیل پیش بینی های تجاری خود هستند. به عنوان مثال، تولید کننده کامیون آمریکایی Paccar اخیراً انتظارات فروش کامیون های سنگین خود را در بازارهای ایالات متحده و کانادا کاهش داده است، در حالی که Volvo AB پیش بینی خود را برای بازار چین کاهش داده است و همچنین با چالش های فزاینده ای در بازار اروپا مواجه است.
