اول از همه، پارک خودکار به توانایی سیستم در پارک خودرو بدون دخالت دست اشاره دارد که می تواند به عنوان یک موهبت الهی برای رانندگان تازه کار دیده شود. چرا چنین فناوری مناسبی به طور گسترده مورد استقبال قرار نمی گیرد؟ در اینجا دلایل وجود دارد:
در حالی که پارک خودکار می تواند دست راننده را آزاد کند، یک اشکال قابل توجه دارد: دقت آن در شناسایی مکان های پارک بهینه نیست. این سیستم عمدتاً به چندین رادار حسگر برای سنجش فاصله از موانع متکی است. اگر جسمی در هوا معلق باشد یا خیلی پایین باشد، رادار ممکن است آن را تشخیص ندهد و منجر به برخوردهای احتمالی شود.
دقت کنترل سرعت پارکینگ اتوماتیک نیز وجود ندارد. حتی اگر رادار سنجش بتواند یک مانع را به دقت تشخیص دهد و به سرعت واکنش نشان دهد، نمی تواند سرعت خودرو را در سناریوهای واقعی کنترل کند. این عدم کنترل می تواند منجر به برخورد ناخواسته خودرو با مانع در اثر اینرسی شود.
فعال کردن ویژگی پارک خودکار می تواند دست و پا گیر باشد. خودرو باید در حالت "درایو" باشد و راننده باید به طور همزمان خودرو را کنترل کند و روی صفحه نمایش کنسول مرکزی نظارت داشته باشد تا به سیستم در شناسایی فضای پارک کمک کند.
تفاوت بین پارکینگ خودکار APA و AVP:
درجه هوش:
APA اولین نسل از فناوری پارک خودکار است. برای تکمیل پارکینگ به کمک راننده در خودرو نیاز دارد. AVP، به عنوان نسل چهارم، به راننده اجازه می دهد تا از راه دور ماشین را برای پیدا کردن محل پارک و پارک در فاصله 500 متری خارج از وسیله نقلیه کنترل کند. همچنین میتواند خودرو را کنترل کند تا در صورت نیاز، فضای پارک خود را ترک کند و به مکان تعیینشده برود.
سطح رانندگی خودمختار:
سطح رانندگی خودکار APA در سطح 2 است، در حالی که AVP در سطح 4 است.
چیدمان سنسور:
در مقایسه با APA، پارکینگ خودکار AVP مجهز به چهار دوربین چشم ماهی است که به نمای فراگیر 360 درجه دست می یابد. همچنین می توان آن را با استفاده از بلوتوث داخلی خودرو کنترل کرد.
