طرح
Ram 1500 REV یک مدل از ابتدا به عنوان یک خودروی الکتریکی طراحی نشده است. این یک نسخه اصلاح شده از Ram 1500 با موتور احتراقی است، به همین دلیل است که شکل آشنا و نسبت های مشابهی دارد. با این حال، تفاوت‌هایی در طراحی وجود دارد که بیشتر در قسمت جلو متمرکز شده‌اند.
اولین کامیون برقی رم تولیدی دارای نسخه اصلاح شده چراغ های جلوی LED چنگال تنظیم مفهومی Ram 1500 Revolution، پانل مشکی براق به همراه لوگوی رم روشن بین چراغ های جلو، سپر جدید و ورودی هوای پایینی جدید است. کاپوت نیز جدید است که باعث می شود کمی تمیزتر از مدل ICE به نظر برسد. این ویژگی دارای نام تجاری "REV" است، درست مانند مفهوم.
در کناره‌ها، 1500 EV از چرخ‌های هوادار شش پره استفاده می‌کند تا ظاهر مناسبی به خودروی الکتریکی بدهد. یک فلپ بالای قوس چرخ جلو سمت چپ، درگاه شارژ آن را باز می کند. در عقب، کامیون برقی دارای چراغ‌های عقب جدید با امتداد افقی به سمت داخل در بالا و یک درب عقب با مجسمه‌سازی جدید و کتیبه مارک بلوک است.
داخلی
فضای داخلی Ram 1500 REV تقریباً شبیه به ICE Ram 1500 است. تغییرات کمی وجود دارد، اما طرح و طراحی کلی یکسان است. صفحه نمایش لمسی مدل الکتریکی احتمالاً کمی بلندتر از واحد 12-اینچی مدل اهداکننده است، و همچنین چند تفاوت در چیدمان کنترل‌های کنسول مرکزی آن وجود دارد.
بزرگترین وجه تمایز در داخل، شامل نمایشگر سرنشینان است، ویژگی که Stellantis برای اولین بار در مدل های جیپ معرفی شد. در حال حاضر می‌توانیم ببینیم که کنترل‌های موسیقی را می‌دهد، و انتظار داریم که به سرنشین جلو اجازه دهد از سیستم ناوبری خودروی الکتریکی نیز استفاده کند.
پیکاپ الکتریکی برای بهبود عملکرد و کارایی در طول چرخه عمر خود باید به‌روزرسانی‌های سیستم‌افزار روی هوا (FOTA) را دریافت کند. Mamatha Chamarthi، SVP شرکت برای کسب و کار و محصولات نرم افزاری، پیشنهاد کرده است که ارتقاء عملکرد نرم افزاری پس از تحویل در دسترس خواهد بود.
پلت فرم و قابلیت
قاب STLA
Ram 1500 REV اولین مدل مبتنی بر پلت فرم STLA Frame خواهد بود. STLA Frame یک پلت فرم بدنه روی فریم برای خودروهای برقی با اندازه کامل است و ولتاژ کاری آن دو برابر 800 ولت است.
موتورها
دو موتور الکتریکی، یکی برای هر محور، احتمالاً در Ram 1500 الکتریکی استاندارد خواهند بود. با این حال، رم می‌تواند پیکربندی‌های RWD را بعداً در صورت تقاضای کافی ارائه دهد. راه‌اندازی‌های بعدی ممکن است شامل پیکربندی‌های AWD سه‌موتوری مبتنی بر عملکرد خیابانی و خارج از جاده نیز باشد.
شایعاتی از پیشرانه های تا 885 اسب بخار شنیده می شود! با اینکه دیوانه کننده به نظر می رسد، ما فکر نمی کنیم غیرقابل جبران باشد، به خصوص اگر این واقعیت را در نظر بگیرید که 1500 گازسوز در حال حاضر 702 اسب بخار قدرت دارد. Mopar Insiders در 10 ژانویه 2023 گزارش داد که Koval Jr تایید کرده است که پلت فرم STLA Frame امکان نصب حداکثر سه موتور الکتریکی را می دهد.
تعلیق بادی
1500 REV به لطف سیستم تعلیق بادی، قابلیت خود تراز شدن را دارد. راننده احتمالاً می‌تواند ارتفاع را برای حداکثر بازده آیرودینامیکی در بزرگراه، سطح بالاتر در حین آفرود یا جایی در میان در موقعیت‌های دیگر تنظیم کند.
فرمان چهار چرخ
سیستم فرمان چهار چرخ احتمالاً مانور 1500 الکتریکی را در شهر و مسیرهای تنگ آفرود آسان‌تر می‌کند و به آن ثبات بیشتری در بزرگراه می‌دهد. ممکن است به چرخ های عقب اجازه دهد تا 15 درجه بچرخند.
فورد F{1}} لایتنینگ 2023 می تواند 2235 پوند وزن حمل کند، در حالی که شورولت سیلورادو EV 2024 تا 1300 پوند ظرفیت بار را ارائه می دهد. در مورد ظرفیت یدک‌کشی، F{7}} Lightning می‌تواند تا 10،000 پوند یدک بکشد، در حالی که Silverado EV، با یک بسته اختیاری، می‌تواند تا 20،{11} } پوند! مانند F{12}} Lightning، Ram 1500 REV ممکن است با چرخ یدکی زیر تخت عرضه شود.
باتری های محلی
Ram 1500 REV از باتری‌هایی استفاده می‌کند که در آمریکای شمالی تولید می‌شوند، اگر نه در سال آینده. در 23 مارس 2021، Stellantis اعلام کرد که با مشارکت LG Energy Solution یک کارخانه تولید باتری لیتیوم یونی در ویندزور (انتاریو)، کانادا ایجاد خواهد کرد. ظرفیت تولید سالانه این تاسیسات 45-گیگاوات ساعت خواهد بود. تولید تا Q{5}} (ژانویه تا مارس 2024) آغاز خواهد شد. Stellantis و LG Energy Solution 5 میلیارد دلار کانادا (3.7 میلیارد دلار) در این تسهیلات سرمایه گذاری خواهند کرد.
در 24 می 2022، Stellantis اعلام کرد که یک کارخانه تولید باتری لیتیوم یونی در ایالات متحده در یک سرمایه گذاری مشترک با سامسونگ SDI راه اندازی خواهد کرد. این کارخانه واقع در کوکومو، ایندیانا، ظرفیت تولید سالانه 23 گیگاوات ساعت در ابتدا و پتانسیل تولید تا 33 گیگاوات ساعت در مرحله بعدی را خواهد داشت. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، عملیات در سال 2025 آغاز خواهد شد. سرمایه گذاری مشترک بیش از 2.5 میلیارد دلار در این کارخانه انجام خواهد شد. هر یک از این دو کارخانه باید کامیون برقی Ram را تامین کند.
