سه خودروساز چینی، BYD، SAIC MG و Chery، برای گسترش فعالیت های برند خود در خارج از کشور، همگی در حال برنامه ریزی برای ایجاد کارخانه های کامل تولید خودرو در مکزیک هستند. مکزیک سنگر در بازار خودروی آمریکای شمالی است و به عنوان هفتمین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان و پنجمین تولیدکننده بزرگ قطعات خودرو در جهان با برخورداری از منابع فراوان سنگ معدن فلزی و نیروی کار ماهر رتبهبندی میشود. طبق آمار، مکزیک دومین مقصد صادراتی خودروهای چینی پس از روسیه است که مجموع صادرات خودرو به 334،{4}} واحد رسیده است.
بی وای دی رسماً در مارس 2023 وارد بازار خودروهای سواری مکزیک شد و پس از آن مدل هایی مانند دلفین و شیر دریایی را معرفی کرد. لی که، معاون اجرایی BYD، اظهار داشت که این شرکت در حال بررسی ساخت یک کارخانه جدید در مکزیک است. او گفت: «در اصل، خودروهایی که ما در مکزیک ارائه میکنیم از چین میآیند، اما اگر تقاضا در آینده به میزان قابل توجهی افزایش یابد، تولید در مکزیک را در نظر خواهیم گرفت.
به طور مشابه، SAIC MG یک مسیر بینالمللی خودگردان از نینگده به مکزیک را در مارس 2023 افتتاح کرد. بزرگترین کشتی رول-آن/رول آف حامل خودرو تحت چتر خود، "آنجی فینیکس" اولین دسته از هزاران کشتی جدید را حمل کرد. خودروهای برند ام جی به مقصد می رسند. در ماه بعد، SAIC MG نظر خود را برای ساخت یک کارخانه جدید در مکزیک اعلام کرد و قصد دارد وارد بازار ایالات متحده شود.
چری همچنین قصد دارد یک کارخانه خودروسازی در مکزیک با ظرفیت سالانه 400،{1}} وسیله نقلیه بسازد که عمدتاً سایر بازارهای بین المللی را هدف قرار می دهد. بازارهای خارج از کشور منطقه رشد مهمی برای فروش خودرو چری هستند. در سالهای اخیر، حجم تحویل سالانه افزایش یافته است، به طوری که صادرات بیش از نیمی از کل فروش را تشکیل میدهد و پس از گروه SAIC در حجم صادرات، رتبه دوم را به خود اختصاص داده است.
اگرچه مکزیک جزء حیاتی بازار خودروی آمریکای شمالی است و شرکتهایی که کارخانههایی در آنجا ایجاد میکنند، میتوانند از مزایای تعرفهای خاصی برای قطعات خریداریشده در ایالات متحده، کانادا و مکزیک برخوردار شوند، همانطور که در توافقنامه USMCA تصریح شده است، چشمانداز ورود خودروسازان چینی به ایالات متحده وجود دارد. بازار تحت الشعاع اعلام "قانون کاهش تورم" توسط ایالات متحده قرار گرفته است. ابهامات موجود در بازار آمریکا مانع ورود آنها شده است. از نظر خودروسازان چینی که قصد توسعه خارج از کشور را دارند، تمرکز بر بازار عملیتر و با پتانسیل بالا در مکزیک ممکن است گزینه مناسبتری نسبت به انتظار برای وضعیت نامشخص در ایالات متحده باشد.
