به گزارش رویترز، اتحادیه های خودروسازان بزرگ ژاپنی برای اولین بار در هفت سال گذشته اهداف مشخصی را برای افزایش دستمزد در طول مذاکرات دستمزد تعیین خواهند کرد. هدف از این اقدام تشویق شرکت‌های کوچکتر به پیروی از روند افزایش دستمزدها است.
در 11 دسامبر، کنفدراسیون اتحادیه‌های کارگران اتومبیل ژاپن برنامه‌هایی را برای افزایش دستمزد ماهانه حداقل 12،{2}} ین (تقریباً 79.15 دلار) در مذاکرات دستمزد بهار آینده اعلام کرد. این به معنای افزایش تقریبی 5 درصدی حقوق پایه برای شرکت های عضو با کمتر از 300 کارمند است. دولت ژاپن همچنین امیدوار است که رشد دستمزد گسترده‌تر و پایدارتر هزینه‌های مصرف‌کننده را افزایش داده و از بهبود اقتصادی شکننده این کشور حمایت کند.
در یک کنفرانس مطبوعاتی، مدیران کنفدراسیون توضیح دادند که تعیین یک هدف عددی خاص به اتحادیه‌های کوچکتر، مانند اتحادیه‌هایی که نماینده قطعه‌سازان هستند، نقطه مرجعی را ارائه می‌دهد که می‌توانند در طول مذاکرات از آنها استفاده کنند.
کنفدراسیون که شامل اتحادیه های تویوتا، هوندا و 10 شرکت دیگر است، 784 کارگر را نمایندگی می کند. رئیس آن، آکیهیرو کانکو، اظهار داشت:
با یک هدف مشخص، امیدواریم اعضای اتحادیه های کوچکتر را توانمند کنیم تا با اطمینان برای افزایش قابل توجه دستمزدها تلاش کنند.» دولت و اتحادیه‌ها در تلاش هستند تا افزایش دستمزد شرکت‌های کوچکتر را تضمین کنند، زیرا افزایش قابل توجه دستمزدها تاکنون عمدتاً به شرکت‌های بزرگ محدود شده است.
علاوه بر این، بزرگترین سازمان کارگری ژاپن، رنگو، که شامل اتحادیه‌های خودروسازی می‌شود، برای افزایش دستمزد حداقل 5 درصدی تا سال 2025 تلاش می‌کند. این شامل افزایش حقوق پایه بیش از 3 درصد است. طبق داده‌های رنگو، در اوایل سال جاری، شرکت‌های ژاپنی با افزایش متوسط دستمزد 5.1 درصدی موافقت کردند که بزرگترین افزایش دستمزد در سه دهه اخیر بود، در حالی که سال گذشته 3.5 درصد افزایش داشت.
