به گزارش رویترز، در 25 ژوئن، شرکت خودروسازی فورد اعلام کرد که 668،000 دستگاه از مدل پیکاپ 2014 F-150 را در سطح جهانی به دلیل احتمال کاهش دنده غیرمنتظره این خودروها، که میتواند باعث رانندگان شود، فراخوان خواهد کرد. برای از دست دادن کنترل یا قفل کردن چرخ های عقب.
در مارس سال جاری، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده (NHTSA) شروع به بررسی این موضوع کرد که آیا F-150 2014 پس از دریافت شکایاتی در مورد کاهش غیرمنتظره دنده F-150 بدون هشدار، نیاز به فراخوانی دارد یا خیر. فورد و NHTSA متعاقباً جلسات متعددی را برای بحث در مورد این موضوع برگزار کردند. با این حال، فورد اظهار داشت که احتمال کاهش دندههای غیرمنتظره در F-150 2014 نسبت به مدلهای قبلی فراخوانشده 2011-2013 کمتر است.
این فراخوان شامل 552،000 F-150 کامیون در ایالات متحده است. فورد گزارش داد که 300 گزارش گارانتی، 96 گزارش میدانی و 124 شکایت مصرف کننده، از جمله دو گزارش آسیب و یک گزارش تصادف دریافت کرده است. NHTSA اشاره کرد که یکی از مالکان دچار یک تغییر دنده غیرمنتظره شد که باعث شد وسیله نقلیه آنها با یک مانع بتنی و یک ماشین دیگر تصادف کند و هر دو راننده مجروح شوند.
این شرکت توضیح داد که از دست دادن سیگنال می تواند باعث شود انتقال بدون توجه به سرعت، تغییر کند. پس از فراخوان، فروشندگان نرم افزار ماژول کنترل پیشرانه را در پیکاپ های F{0}} آسیب دیده به روز می کنند.
به گزارش رویترز، این آخرین فراخوان فورد در رابطه با این موضوع از سال 2016 است. در سال 2016، فورد 153،{3}} دستگاه از مدل های 2011-2012 F-150 مجهز به اتوماتیک شش سرعته را فراخوان کرد. انتقال برای رسیدگی به مشکل downshifting. NHTSA بررسی این مشکل را در دسامبر 2017 آغاز کرد. در فوریه 2019، فورد فراخوان خود را در آمریکای شمالی گسترش داد تا 1.48 میلیون خودرو F{11}}، از جمله مدلهای 2013، را پوشش دهد. بعداً در سال 2019، فورد 107،{15}} دستگاه دیگر از F-150 2013 را به دلیل نگرانیهای مرتبط فراخوان کرد.
