طبق گزارش رسانه های خارجی، به دلیل ضعیف ترین بادهای موسمی در پنج سال گذشته، مصرف کنندگان روستایی در هند کاهش درآمد خود را تجربه کردند که به شدت بر فروش خودروهای کوچک در این کشور تأثیر گذاشت و منجر به کاهش چشمگیر سال به سال شد.
داده های منتشر شده توسط انجمن خودروسازان هندی (SIAM) نشان می دهد که در سه ماهه دوم مالی منتهی به سپتامبر، فروش خودروهای سطح پایه نسبت به مدت مشابه سال گذشته 75 درصد کاهش یافته و به 35 کاهش یافته است.{3}} واحدها موتورسیکلت ها و اسکوترها به دلیل هزینه کم به محبوب ترین روش های حمل و نقل در مناطق روستایی تبدیل شده اند، اما فروش آنها نیز به ترتیب 39 و 25 درصد کاهش یافته است.
پس از اینکه ممنوعیت صادرات گندم و برنج به درآمد روستایی لطمه زد، سطح دستمزد کشاورزان همچنان راکد است. میزان بارندگی از ژوئن تا سپتامبر در هند نیز کمتر از حد متوسط بود و با توجه به اینکه نیمی از زمینهای کشاورزی هند برای آبیاری به بارندگی متکی بودند، کاهش بارندگی تهدیدی جدی برای عملکرد محصولات کشاورزی بود و فشار بر درآمد روستایی را تشدید کرد.
در 16 اکتبر، وینود آگاروال، رئیس SIAM اظهار داشت که سطح درآمد روستایی اکنون کمتر از قبل است. وی تصریح کرد: با توجه به تغییرات نظارتی، قیمت خودروهای پایه افزایش یافته و با افزایش شکاف بین قیمت خودرو و درآمد مصرف کنندگان روستایی، تقاضا برای خودروهای پایه کاهش یافته است.
با این حال، با کوچک شدن بازار خودروهای کوچک، تقاضا برای وسایل نقلیه بزرگ اسپرت (SUV) از طبقه متوسط هند به طور مداوم در حال افزایش است. از ژوئیه تا سپتامبر امسال، فروش SUV داخلی در هند 23 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و به 639552 دستگاه رسید.
در سپتامبر سال جاری، فروش خودروهای سواری هند به 361717 دستگاه رسید در حالی که در ماه آگوست 359228 دستگاه فروخته شد.
از نظر صادرات، صادرات خودرو هند در ماه سپتامبر نسبت به مدت مشابه سال قبل 3.34 درصد افزایش یافت و به 391717 دستگاه رسید. با این حال، در سه ماهه دوم مالی، صادرات خودرو کشور با 6.02 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل به 1.18 میلیون دستگاه رسید.
