طراحی و داخلی
انتظار می رود میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV به طور مشهودی اسپرت تر از مدل معمولی به نظر برسد. در 11 ژانویه 2022، میتسوبیشی کانسپت های مختلف رالیارت را معرفی کرد، از جمله یک Outlander با لوازم جانبی (Outlander Ralliart Style) و یک Outlander PHEV اصلاح شده (Vision Ralliart Concept). Outlander Ralliart PHEV که شرکت قصد دارد راه اندازی کند، نسخه تولیدی دومی خواهد بود، همانطور که نشریه ژاپنی توسعه را گزارش می دهد.
اگر میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV نسخه تولیدی کانسپت میتسوبیشی ویژن رالیارت باشد، ممکن است تغییرات بیرونی گسترده‌ای را به رخ بکشد. این اصلاحات ممکن است شامل کرکره رادیاتور (به جای جلوپنجره رادیاتور)، سپرهای جدید، جلو و عقب پهن شده روی گلگیرها، دیفیوزر عقب، چراغ ترمز F{0}}، و چرخ های 22-اینچی پیچیده شده در بزرگ باشد. لاستیک با قطر ما انتظار داریم نشان های Ralliart، برگردان های کناری و یک طرح رنگ منحصر به فرد را نیز داشته باشیم.
در مورد فضای داخلی میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV، ما انتظار تغییرات قابل توجهی در طراحی نداریم. شاسی‌بلند تولیدی میتسوبیشی رالیارت ممکن است دارای صندلی‌های اسپورت، دکمه استارت قرمز رالیارت، روکش‌های صندلی و کفپوش با برند رالیارت، دوخت کنتراست روی روکش صندلی‌ها، خوشامدگویی ویژه برای خوش‌آمدگویی ویژه در خوشه ابزار تمام دیجیتال 12.3-اینچی و سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه لمسی 9-اینچی و تزئینات منحصر به فرد.
Outlander Ralliart PHEV همچنین احتمالاً دارای ویژگی‌هایی مانند سانروف پانوراما، 8-تنظیم برقی صندلی راننده با عملکرد حافظه و پشتیبانی برقی کمری، 4-تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، 10 است.{{ 3}}نمایشگر هدآپ اینچی، 3-کنترل آب و هوای خودکار منطقه، پد شارژ بی‌سیم، و سیستم صوتی ممتاز Bose.
مشخصات فنی
گزارش ها حاکی از آن است که میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV باید از نسخه اصلاح شده سیستم هیبریدی پلاگین مدل معمولی استفاده کند و قدرت ترکیبی 286 اسب بخار تولید کند. این افزایش 38 اسب بخاری نسبت به کل قدرت پیشرانه معمولی Outlander PHEV خواهد بود. برای مرجع، مدل اهداکننده یک موتور گازسوز 2.{4}}لیتری با دو موتور، یکی در جلو و دیگری در عقب، استفاده می‌کند و این ترکیب به آن ۲۴۸ اسب بخار قدرت می‌دهد.
علاوه بر قدرت اضافی، میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV ممکن است دارای سیستم تعلیق پایین‌تر و سفت‌تر و حالت رانندگی اضافی برای تجربه‌ای پویاتر باشد. بسته باتری کششی می تواند همان واحد لیتیوم یونی با ظرفیت ذخیره انرژی 20 کیلووات ساعت باشد. EPA-est. برد می تواند کمی کمتر از PHEV معمولی (38 مایل)، حدود 35 مایل باشد.
| جنبه های | مشخصات PHEV میتسوبیشی اوتلندر رالیارت (مورد انتظار) |
| طول | 4810 میلی متر (189.4 اینچ) |
| عرض | 1,88 0 میلی‌متر (74.0 اینچ) |
| ارتفاع | 1748 میلی متر (68.8 اینچ) |
| فاصله بین دو محور | 2705 میلی متر (106.5 اینچ) |
| وزن | 2180 کیلوگرم (4806 پوند) |
| پیشرانه | موتور 2.4 لیتری بنزینی به همراه 2 موتور الکتریکی (جلو و عقب) |
| حداکثر قدرت | 286 اسب بخار |
| بسته باتری | 20 کیلووات ساعت |
| EPA-est. محدوده الکتریکی (غیر رسمی) | ~ 35 مایل |
قیمت و تاریخ عرضه
میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV می‌تواند در اوایل سال 2024 با قیمتی در حدود 5 ین رونمایی شود.5-6.1 میلیون (تقریباً 40،{5}}،697 دلار آمریکا)، طبق گزارش بهترین خودرو وب . در حالی که این شرکت قصد خود را از Ralliart برای بازار ایالات متحده فاش نکرده است، ما آرزو می کنیم که آن را تا تابستان 2024 به ایالات متحده برساند.
TopElectricSUV می گوید
نسل جدید میتسوبیشی اوتلندر PHEV یک خودروی همه کاره جامد است که دارای سه ردیف صندلی، محدوده رانندگی الکتریکی عملی، شارژ سریع DC و امکانات رفاهی و راحتی فراوانی است. اضافه کردن یک نوع رالیارت داغ مانند یک گیلاس در بالای کیک است. PHEV های بازار انبوه به ندرت برای مشتریان سبک و علاقه مندان به عملکرد فریبنده می شوند، اما مانند تویوتا پریوس پرایم 2023، میتسوبیشی اوتلندر رالیارت PHEV می تواند حیوان متفاوتی باشد.
