اخیراً گزارش های رسانه ای حاکی از آن است که گروه فولکس واگن ممکن است استراتژی الکتریکی سازی خود را تغییر دهد. بلومبرگ گزارش داد که به نظر می رسد تعهد کامل فولکس واگن به توسعه خودروهای تمام الکتریکی در حال کاهش است. European Automotive News نشان میدهد که به دلیل کاهش تقاضا برای مدلهای الکتریکی خالص، برند فولکس واگن ممکن است تمرکز بیشتری روی تولید و فروش مدلهای هیبریدی پلاگین داشته باشد. با این حال، مقامات این ادعاها را رد کرده اند و بیان می کنند که فولکس واگن همچنان به دنبال استراتژی الکتریکی سازی خود است و در عین حال مدل هایی را برای رفع نیازهای مختلف مصرف کنندگان معرفی می کند.
منابع رسمی تاکید کردند که در طول دوره انتقال، به دلیل تغییرات در سرعت توسعه بازار در سراسر جهان، تنظیم انعطافپذیر طرحبندی پیشرانه بسیار مهم است. طی سه سال آینده، فولکس واگن قصد دارد بیش از 40 مدل جدید را در چین عرضه کند که نیمی از آنها خودروهای انرژی جدید هستند. هدف این شرکت ارائه مدلهای موتور احتراق داخلی کارآمد، پلاگین هیبریدی و خودروهای الکتریکی خالص است.
داده های عملکرد سه ماهه اول گروه فولکس واگن نشان دهنده کاهش در چندین معیار مالی نسبت به سال قبل است. سود عملیاتی برای سه ماهه اول 4.588 میلیارد یورو بود که نسبت به سال قبل 2{10}}.2% کاهش داشت. درآمد 75.461 میلیارد یورو بود که نسبت به سال قبل 1.0 درصد کاهش داشت. حاشیه سود عملیاتی با کاهش 1.4 درصدی به 6.1 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت. و سود خالص 3.71 میلیارد یورو بود که 21.6 درصد نسبت به سال قبل کاهش داشت. گروه فولکس واگن در مواجهه با رقابت شدید، در حال توسعه استراتژی برای تغییر است. مدیرعامل برند خودروهای مسافربری فولکس واگن، استفان ولنشتاین، قبلاً خاطرنشان کرد که مصرف کنندگان چینی به ویژه نگران محدوده خودروهای هیبریدی و هزینه های خرید هستند. در نتیجه، فولکس واگن در حال کار با سرمایه گذاری های مشترک برای بومی سازی تنظیمات برای پاسخگویی به تقاضاهای بازار است.
