بر اساس گزارش رسانه ها، فرانک نارو، رئیس استراتژی صنعتی رنو، در کنگره Automotive News Europe در فرانکفورت اعلام کرد که تولید خودروی الکتریکی کوچک رنو 5 اواخر تابستان امسال در کارخانه این شرکت در Douai در فرانسه آغاز خواهد شد. تولید هر وسیله نقلیه تنها 9 ساعت طول می کشد، سرعتی که با رقابتی ترین سازندگان خودروهای برقی چینی رقابت می کند. این دستاورد تا حدی به دلیل استفاده از فناوری های تولید دیجیتال است.
فرانک نارو، معاون مسئول استراتژی صنعتی و عملیات شرکتی گروه رنو، در رویداد 12 ژوئن اظهار داشت: "از آنچه می بینیم، سرعت تولید ما با تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی قابل مقایسه است. ما دقیقاً می دانیم که کجا ایستاده ایم و ما دقیقا می دانیم که بهترین رقبا کجا هستند."
رنو دسامبر گذشته اعلام کرد که هدفش کاهش 50 درصدی هزینه های تولید خودروهای الکتریکی تا سال 2027 و کاهش زمان توسعه خودرو از سه سال به دو سال است.
در ماه‌های اخیر، خودروسازان بر کاهش زمان تولید به‌عنوان یک استراتژی کلیدی برای کاهش هزینه‌ها و افزایش رقابت، به‌ویژه در بخش خودروهای الکتریکی تمرکز کرده‌اند و هدف آن کاهش هزینه‌های خودروهای الکتریکی به همان سطح خودروهای موتور احتراق داخلی است.
نارو گفت: "HPU (ساعت در واحد) اکنون یک موضوع بسیار معروف است و همه در صنعت در مورد آن صحبت می کنند. ما بسیار شگفت زده شدیم زیرا قبل از آن فقط کارشناسان تولید خالص در مورد HPU صحبت می کردند.
نارو اشاره کرد که رنو خودروهای سازندگان خودروهای برقی چینی و تسلا را جدا کرد تا ببیند کجا می توانند پیچیدگی تولید خودرو را کاهش دهند. این شرکت شروع به شناسایی قطعاتی کرده است که کمتر مربوط به قسمت های خاصی از خودرو هستند و به دنبال کاهش استفاده از آنها است.
فناوری "دوقلو دیجیتالی" رنو ابزار موثری است که به این شرکت کمک می کند تا گلوگاه های احتمالی تولید را در طول فرآیند توسعه خودرو شناسایی کند و با تعویض قطعات، فرآیند تولید را بهینه کند. این فناوری نه تنها کارایی تولید را بهبود می بخشد، بلکه به رنو این امکان را می دهد که سریعتر به تغییرات بازار پاسخ دهد و محصولات رقابتی تری عرضه کند.
یکی دیگر از ابزارهای موثر، سیستم تولید "متاور صنعتی" رنو است که به صورت دیجیتالی فرآیندهای تولید را به هم متصل می کند و یک نمای کلی از تولید و زنجیره تامین ایجاد می کند. این سیستم به شرکت اجازه می دهد تا فرآیندهای تولید خود را با دقت بیشتری مدیریت کند، مشکلات احتمالی را پیش بینی کند و از آن جلوگیری کند و در نتیجه کارایی را بیشتر کند. سال گذشته رنو فاش کرد که این سیستم تولیدی 270 میلیون یورو (در مجموع 290 میلیون دلار) برای شرکت صرفه جویی کرده است.
نارو مثالی را ذکر کرد که در آن اگر یک ماشین مهر زنی خراب شود، کارخانه باید یک راه حل پشتیبان اتخاذ کند که ممکن است بیش از 1 میلیون یورو هزینه داشته باشد. وی همچنین تاکید کرد که جلوگیری از 11 یا 12 خرابی بزرگ در سال منجر به صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها می شود. رنو اکنون 14،{4}} قطعه تجهیزات متصل به سیستم تولید "متاور صنعتی" خود دارد.
گروه رنو قصد دارد تا سال 2025 مصرف انرژی کارخانه های خود را تا 40 درصد نسبت به سال 2019 کاهش دهد و سال گذشته اعلام کرد که به نیمی از هدف خود رسیده است. با شبیه سازی و بهینه سازی فرآیندهای تولید، متاورس می تواند به رنو کمک کند تا مناطق هدر رفته انرژی را شناسایی کرده و اقداماتی را برای بهبود آنها انجام دهد.
گروه رنو همچنین خاطرنشان کرد که فعالانه به دنبال استعدادیابی با دانش و مهارت های دیجیتال، جذب و آموزش افراد بیشتری برای درک و حفظ فناوری دیجیتال است. نارو اذعان کرد: "در حال حاضر، کارخانه های ما پرسنل کافی برای استفاده کامل از این فناوری را ندارند."
