تعمیرات اساسی صندلی کششی تک محور
1. در حین تعمیر و نگهداری قطعات صندلی کششی به خصوص سایش پین کششی، صفحه پین کششی، محور نیمه افقی و سایر قسمت ها را بررسی کرده و این قسمت ها را روغن کاری کنید. پیچ های صندلی بلبرینگ را سفت کنید و در صورت لزوم پیچ ها را تعویض کنید. فاصله منطبق بین قلاب قفل و پین کشش را تنظیم کنید.
2. هنگام جدا کردن صندلی کششی برای بازرسی، توجه کنید که آیا خود صندلی کششی دارای ترک و سایش جدی است یا خیر. اگر ترک یا سایش جدی وجود دارد و صندلی کششی تغییر شکل داده یا خیلی نازک است، قطعات جدید باید تعویض شوند. سوراخ قفل را بررسی کنید و از پین کشش برای تشخیص تطابق استفاده کنید. اگر سایش بیش از حد مجاز باشد و شکاف تطبیق زیاد باشد، می توان آن را با روکش و ماشین کاری به اندازه مورد نیاز تعمیر کرد یا قلاب قفل، بلوک قفل و حلقه سایش را برای تعمیر تعویض کرد. فاصله اتصال بین تکیه گاه و بدنه را بررسی کنید. اگر اتصالات شل است، بوش الاستیک لاستیکی را تعویض کنید. مکانیسم قفل را بررسی کنید، جدا شدن و اتصال باید صاف و واضح باشد و دستگاه ایمنی باید پایدار و قابل اعتماد باشد. در صورت وجود هر گونه ناهنجاری، فنر کششی قلاب و فنر کششی دسته شماره گذاری شده را بررسی کنید و مکانیسم ایمنی را بررسی کنید. اگر خاصیت ارتجاعی فنر ضعیف شود، قطعات جدید باید تعویض شوند.
تعمیرات اساسی صندلی کششی دو محور
علاوه بر تکمیل موارد مشابه با پایه بکسل تک محور، محتویات بازرسی و نگهداری یدک کش دو محوره نیز باید به نکات زیر توجه شود:
1. محورهای افقی و عمودی یکپارچه را بررسی کنید. اگر تغییر شکل و سایش جدی وجود داشته باشد، جوشکاری سطحی باید به اندازه مورد نیاز انجام شود و قطعات جدید باید تعمیر یا تعویض شوند تا اطمینان حاصل شود که صندلی کششی می تواند به صورت جانبی و طولی به طور انعطاف پذیر بچرخد و فاصله منطبق با استاندارد مطابقت داشته باشد.
2. زاویه چرخش جانبی و دستگاه های بافر را در دو طرف بررسی کنید. اگر زاویه چرخش جانبی خیلی بزرگ است، آن را از طریق بلوک های گوه در دو طرف تنظیم کنید. اگر فنر بافر یا بلوک لاستیکی کهنه شده است، آن را با یک فنر جدید جایگزین کنید.
