به گزارش رویترز، در 12 ژوئیه، شرکت تحقیقات بازار Rho Motion گزارش داد که فروش جهانی خودروهای الکتریکی خالص (EV) و خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) در ماه ژوئن نسبت به مدت مشابه در سال 2023 13 درصد افزایش یافته است. این رشد با وجود کاهش در بازار اروپا، با افزایش فروش در چین هدایت می شود.
چارلز لستر، مدیر اطلاعات Rho Motion، فاش کرد که به لطف افزایش عرضه EV و عملکرد فروش قوی توسط BYD، سهم بازار خودروهای برقی در چین در نیمه اول سال جاری افزایش یافته است. در نتیجه، فروش خودروهای برقی چین بیش از 60 درصد از کل فروش جهانی را به خود اختصاص داده است.
لستر اظهار داشت که از نظر تعداد، فروش جهانی خودروهای برقی در ماه ژوئن به 1.4 میلیون دستگاه رسید، که چین با مشارکت 860،000 واحد، نشان دهنده افزایش 25 درصدی سال به سال است.
در اروپا، فروش خودروهای برقی در ژوئن با 7 درصد کاهش سالانه به 300،{4}} واحد رسید که بیشترین کاهش در فنلاند، ایرلند و هلند مشاهده شد. برعکس، ایتالیا پس از معرفی مشوقهای دولتی شاهد افزایش 34 درصدی فروش خودروهای برقی نسبت به سال قبل بود.
در ایالات متحده و کانادا، فروش خودروهای برقی در ماه ژوئن با 6 درصد افزایش سالانه به 140،000 واحد رسید. لستر افزود که فروش BYD در برزیل افزایش یافت و در مقایسه با ژوئن 2023 بیش از سه برابر رشد کرد.
لستر در بیانیه ای گفت: "به طور کلی، صنعت خودروهای برقی در سال 2024 رشد قابل توجهی نخواهد داشت. ما قبلاً پیش بینی فروش خودروهای برقی خود را در سال جاری با 5٪ کاهش به 16.6 میلیون دستگاه بازبینی کرده ایم." وی خاطرنشان کرد که اختلافات فروش منطقه ای کاملاً آشکار خواهد بود.
در ماههای اخیر، تقاضا برای خودروهای برقی پس از چندین سال رشد قابل توجه کاهش یافته است، زیرا مصرفکنندگان در انتظار مدلهای مقرونبهصرفهتر خودروهای برقی هستند و در این میان به سمت خودروهای هیبریدی روی آوردهاند.
مقامات اتحادیه اروپا اعلام کردند که هفته گذشته، اتحادیه اروپا تعرفه های اضافی تا 37.6 درصد بر خودروهای الکتریکی وارداتی تولید شده در چین اعمال کرد که تنش های تجاری بین چین و اتحادیه اروپا را تشدید کرد.
