به گزارش رویترز، در 22 مارس، خودروساز Stellantis اعلام کرد که حدود 400 موقعیت حقوقی در ایالات متحده را برای کاهش هزینه ها، بهبود کارایی و تسریع برنامه های تولید خودروی الکتریکی خود کاهش می دهد.
از 31 مارس، Stellantis حدود 400 پست مهندسی/فنی و نرم افزاری را در ایالات متحده کاهش خواهد داد. سال گذشته، این شرکت دو بار برنامه های خرید را به کارگران آمریکایی پیشنهاد داد، از جمله ارائه مشوق های مالی به 6400 کارمند حقوق بگیر برای ترک در ماه نوامبر.
Stellantis اظهار داشت: "از آنجایی که صنعت خودرو همچنان با عدم اطمینان بی سابقه و افزایش فشارهای رقابتی جهانی مواجه است، Stellantis به اتخاذ تصمیمات ساختاری مناسب در سراسر شرکت برای بهبود کارایی و بهینه سازی ساختار هزینه ادامه خواهد داد." به غیر از Stellantis، فورد و جنرال موتورز هر دو سال گذشته قصد خود را برای کاهش بیشتر هزینه ها و کاهش نیروی کار خود اعلام کردند.
در اوایل این ماه، Shawn Fain، رئیس United Auto Workers (UAW) اظهار داشت که Stellantis قبلاً 2 کارگر موقت را اخراج کرده است و از این تصمیم به عنوان "طمع شرکتی" انتقاد کرد. فاین خاطرنشان کرد که طبق قرارداد بین UAW و Stellantis، حدود 3،{3}} کارگر موقت به موقعیت های دائمی تبدیل شدند.
در دسامبر سال گذشته، Stellantis از کاهش موقت شیفت در کارخانه مونتاژ جیپ دیترویت و کاهش تولید در کارخانه تولیدو جیپ رانگلر در اوهایو خبر داد. هنگام ارائه طرح های خرید در سال گذشته، Stellantis اظهار داشت که در حال آماده شدن برای "انتقال به خودروهای الکتریکی" است. پیش از این، این شرکت به کارمندان اطلاع داد که بررسی عملیات خود "به وضوح نشان می دهد که ما باید کارایی را بهبود بخشیم." طبق برنامههای Stellantis، تا سال 2030، حداقل 25 مدل خودروی الکتریکی خالص در ایالات متحده عرضه خواهد شد.
با این حال، Stellantis فاش نکرد که چه تعداد کارمند طرح های خرید را پذیرفته اند، اما در ماه فوریه اعلام کرد که نیروی کار آمریکای شمالی تا پایان سال 2023 به 81341 نفر در مقایسه با 88835 نفر در مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است.
طبق قرارداد امضا شده با UAW، Stellantis موافقت کرد که در سالهای 2024 و 2026، طرحهای خرید 50 دلاری000 را به کارگران تولیدی با تجربه و کارگران حرفهای ماهر ارائه دهد.
