بر اساس گزارش رسانه ها، سه کارخانه سوبارو در ژاپن تولید خود را از سر گرفته اند. بیش از یک هفته پیش، مرگ یک کارگر در حین کار منجر به تعطیلی اضطراری این سه کارخانه شد و باعث شد تا شرکت 20،{1}} خودرو در حال تولید را از دست بدهد.
در 26 فوریه، سوبارو فعالیت خود را در پایگاه های اصلی تولید جهانی خود از سر گرفت. این شرکت اعلام کرد که اقدامات مربوطه برای جلوگیری از تکرار حادثه در 22 بهمن ماه انجام شده و به دنبال آن دوباره تولید را آغاز کردند. در آن حادثه، یک کارمند ارشد 60-ساله توسط یک قالب 25-تنی له شد.
سخنگوی سوبارو از افشای جزئیات اقدامات انجام شده در این مدت برای بررسی حادثه و تقویت پروتکل های ایمنی خودداری کرد. با این حال، این سخنگو اعلام کرد که تصمیم به تعلیق عملیات توسط مدیریت گرفته شده است، نه در نتیجه اعتراضات صنفی.
به دنبال این حادثه، دو کارخانه مونتاژ سوبارو و یک کارخانه انتقال نیرو در شمال توکیو تولید خود را به مدت 8 روز متوقف کردند. این دو کارخانه مونتاژ مسئول تولید مدل های اصلی فروخته شده در ایالات متحده هستند.
سوبارو اظهار داشت که 8-تعطیلی روز همچنین نشان دهنده احترام به خانواده و همکاران متوفی است. این شرکت تعداد دقیق خودروهای گم شده را اعلام نکرده است. با این حال، بر اساس حجم تولید سوبارو که تقریباً 2581 خودرو در روز در ژاپن است، همانطور که در دسامبر سال گذشته گزارش شد، این شرکت ممکن است حدود 20،{4}} خودرو را در این 8 روز از دست داده باشد.
کارخانه مونتاژ یاجیما، محل حادثه، مسئولیت تولید خودروی جمع و جور Impreza و همچنین خودروهای کراس اوور Outback، Crosstrek و Forester را بر عهده دارد. کارخانه اصلی مجاور تولید BRZ، Impreza، و Crosstrek و همچنین ماشین اسپرت WRX و واگن Levorg را که در بازار ژاپن فروخته می شود، بر عهده دارد. موتور محلی اویزومی و کارخانه انتقال نیرو نیز تحت تأثیر قرار گرفتند.
