به گزارش رویترز، تاتا موتورز، بزرگترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی هند، از دولت هند میخواهد که نرخ مالیات اعمال شده بر خودروهای هیبریدی را کاهش ندهد و با درخواست تویوتا برای کاهش مالیات مخالفت میکند. این به این دلیل است که وسایل نقلیه هیبریدی آلایندگی بیشتری نسبت به خودروهای الکتریکی خالص دارند.
به عنوان بخشی از تلاش های نخست وزیر نارندرا مودی برای کاهش آلودگی، هند در حال تبلیغ وسایل نقلیه الکتریکی است. در حال حاضر، نرخ مالیات برای خودروهای برقی در هند 5 درصد است، در حالی که خودروهای هیبریدی با نرخ مالیات 43 درصدی مواجه هستند، کمی کمتر از 48 درصد برای خودروهای بنزینی.
شرکت هایی مانند تویوتا از این ترتیب ناراضی هستند. تویوتا که به افزایش محبوبیت قابل توجه خودروهای هیبریدی با مدل هایی مانند پریوس معروف است، از سال گذشته از دولت هند خواسته است تا نرخ مالیات بر خودروهای هیبریدی را کاهش دهد و ادعا می کند که آنها انتشار کربن را در مقایسه با خودروهای بنزینی کاهش می دهند. ماه گذشته، دپارتمان بازرگانی هند در گزارشی داخلی از موضع تویوتا حمایت کرد و امیدوار بود که مالیات بر خودروهای هیبریدی منطقی شود.
سه منبع آگاه فاش کردند که گروه تاتا با مقامات دولتی هند ملاقات کرده و نامه ای به وزارت بازرگانی هند ارسال کرده است که در آن بیان شده است که این کشور با بحران کیفیت هوای شهری مواجه است که بر سلامتی تأثیر می گذارد. تاتا مخالف تشویق خودروهای هیبریدی بود و اظهار داشت که نرخ مالیات آنها در حال حاضر کمتر از خودروهای بنزینی است. تاتا در نامه ای محرمانه به وزارت بازرگانی اعلام کرد که "هر گونه تشویق بیشتر به خودروهای هیبریدی به اهداف آب و هوایی و اقتصاد ملی آسیب می رساند." تاتا معتقد است که خودروهای برقی تنها راه حل عملی برای مقابله با آلودگی هوای شهری و کاهش واردات نفت هستند.
این تلاش لابی توسط تاتا با هدف حفاظت از موقعیت مسلط خود در بازار خودروهای الکتریکی هند انجام می شود. رویترز قبلا گزارش داده بود که تاتا همچنین با تلاش های تسلا برای متقاعد کردن دولت هند برای کاهش تعرفه واردات خودروهای الکتریکی مخالف است.
این منابع همچنین فاش کردند که رقبای تاتا، ماهیندرا و ماهیندرا و هیوندای از کره جنوبی نیز از دولت هند خواسته اند تا سیاست فعلی را حفظ کند و مشوق کاهش مالیات برای خودروهای هیبریدی نباشد. با این حال، این دو شرکت به درخواست های رسانه ها برای اظهار نظر پاسخ نداده اند.
آنیش شاه، مدیر عامل ماهیندرا و ماهیندرا، این هفته اظهار داشت که این شرکت به دولت اطلاع داده است که باید فضای رقابتی عادلانه ای بین تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی داخلی و خارجی وجود داشته باشد و تولید داخلی باید ترویج شود.
