به تازگی، همانطور که توسط رسانه ها گزارش شده است، تسلا در حال برنامه ریزی برای تشکیل یک تیم عملیاتی محلی متشکل از 20 نفر برای ترویج عرضه دستیار کامل خودران (FSD) خود در بازار چین است. خودی ها اظهار داشتند که تسلا مهندسانی را از دفتر مرکزی خود برای آموزش اعزام کرده است. علاوه بر این، تسلا قصد دارد یک تیم برچسبگذاری داده در چین متشکل از نزدیک به صد نفر راهاندازی کند تا الگوریتمهای آموزشی FSD را ارائه کند.
در 14 آگوست، تسلا چین در اطلاعیه ای اعلام کرد که تسلا یک مرکز داده در چین ایجاد کرده است. تمام داده های تولید شده توسط وسایل نقلیه فروخته شده در بازار سرزمین اصلی چین در چین ذخیره می شود.
در حال حاضر، سیستم کمکی خودکار خودران خانگی Autopilot عمدتاً برای سناریوهای بزرگراه مناسب است. این می تواند به طور خودکار سرعت را کنترل کند و بر اساس شرایط جاده در بزرگراه ها هدایت کند. پس از تعیین مقصد، همچنین می تواند به طور خودکار تغییر مسیر دهد، سبقت بگیرد و از رمپ های خروجی خارج شود. این سیستم همچنین شامل پارکینگ خودکار و احضار هوشمند در پارکینگ ها می شود.
از سوی دیگر، FSD در درجه اول به عنوان یک سیستم کمک رانندگی خودکار برای جاده های شهری عمل می کند، که قادر به تشخیص چراغ های راهنمایی، علائم جاده ها و نشانه گذاری ها و پاسخگویی مناسب است. تسلا نسخه بتا FSD را در سال 2020 در ایالات متحده راه اندازی کرد و قصد دارد نسخه رسمی آن را به زودی منتشر کند. سناریوهای رانندگی در ایالات متحده به شدت با سناریوهای چین متفاوت است. برای راه اندازی موفقیت آمیز در چین، آزمایش داده های محلی گسترده مورد نیاز است، و اجازه از دولت های محلی شهرهای مختلف نیز لازم است.
در حال حاضر، قیمت اختیاری برای Autopilot داخلی 32،{1}} یوان است، در حالی که قیمت گزینه FSD 64،000 یوان است. این گزینه چندین سال است که در چین موجود است و برخی از مشتریان آن را با قیمت بالایی خریداری کرده اند، اما هرگز به طور واقعی فعال نشده است. تسلا یکی از اولین شرکت هایی بود که دستیار رانندگی خودران را راه اندازی کرد و از آن به عنوان نقطه فروش استفاده کرد. با این حال، در حال حاضر، خودروسازان نوظهور چینی در حال راه اندازی سیستم های کمکی خودران شهری هستند. اگر تسلا به زودی FSD را معرفی نکند، ممکن است از رقبای خود در چین عقب بماند.
