بر اساس گزارش های رسانه های خارجی، پس از اینکه تسلا هفته گذشته یک فراخوان دیگر توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های ایالات متحده (NHTSA) از طریق به روز رسانی نرم افزار OTA را مطرح کرد، برخی شروع به انتقاد از این شرکت به دلیل حوادث فراخوان مکرر آن کردند. با این حال، دادههای اخیر نشان میدهد که انتظار میرود تعداد فراخوان خودروهای تسلا برای امسال از میلیونها به چند صد هزار کاهش یابد که نشاندهنده بهبود مستمر در فرآیند تولید تسلا است.
داده های منتشر شده توسط NHTSA نشان می دهد که در سال 2022، تسلا در مجموع 3.8 میلیون خودرو را فراخوانده است. با این حال، یک گزارش رسانهای اخیر تخمین میزند که تا کنون در سال 2023، تعداد خودروهای فراخوان شده تسلا تقریباً 439 دستگاه است،000. بر اساس برآوردها، تعداد کل فراخوانهای تسلا در سال جاری حدود 550 مورد انتظار میرود،000.
تا به امروز در سال جاری، همه خودروسازان روی هم بیش از 16 میلیون خودرو را فراخوانی کردهاند، در حالی که تعداد فراخوان تلفیقی برای سال 2022 به 19 میلیون رسید. در حالی که نرخ فراخوان تسلا در سال 2022 کمی بالاتر از میانگین بود، رسانهها پیشبینی میکنند نرخ فراخوان این شرکت در سال جاری کاهش یابد. .
هفته گذشته، تسلا 55 خودروی000 مدل X را به دلیل نقص کنترلر که از تشخیص یا نمایش سطوح پایین روغن ترمز جلوگیری می کرد، فراخوان کرد. متعاقباً، این شرکت تنها با یک بهروزرسانی نرمافزار OTA، این مشکل را حل کرد و نیازی به رانندگی خودروهای خود برای تعمیر به مراکز خدماتی را از بین برد.
در حالی که برخی از یادآوریهای گذشته تسلا در واقع مشتریان را ملزم میکرد که خودروهای خود را در مراکز خدمات تعمیر کنند، در بیشتر مواقع این کار ضروری نبوده است. از این رو، برخی استدلال می کنند که زمانی که نیازی به مراجعه به مرکز خدمات نیست، نباید از اصطلاح "یادآوری" استفاده شود.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا از جمله کسانی است که این نظر را بیان کرده است. او بارها اعلام کرده است که از واژه فراخوان بیش از حد استفاده می شود. او حتی در بهمن ماه سال جاری در توییتی به استفاده از عبارت فراخوان «کاملاً نادرست» اشاره کرد.
