بر اساس گزارش های رسانه ها، تامین کننده قطعات خودرو Valeo در حال آماده شدن برای کاهش حدود 13 درصد از نیروی کار اروپایی خود در پنج سال آینده است و قصد دارد از فناوری هوش مصنوعی برای رقابت بهتر با رقبای آسیایی در انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی استفاده کند. تا پایان سال گذشته، Valeo تقریباً 75500 کارمند داشت.
مدیر عامل شرکت فرانسوی، پاتریک کولر، در 19 فوریه اظهار داشت که تلاش های شرکت برای کاهش حدود 10،{2}} شغل شامل تعدیل هزینه های تولید منطقه ای و تحقیق و توسعه خواهد بود. او گفت که این امر باعث بهبود حاشیه سود شرکت و همگامی با تغییرات اساسی در صنعت می شود.
در حال حاضر، تامین کنندگان قطعات بین المللی با چالش های فزاینده ای در بازار خودروهای الکتریکی چین مواجه هستند. پس از اینکه تحلیلگران چشم انداز Valeo را در چین زیر سوال بردند، سهام این شرکت در پاریس 13 درصد کاهش یافت و سهام این شرکت از ابتدای سال جاری تاکنون 31 درصد کاهش یافته است.
جیلیان دیویس، تحلیلگر بلومبرگ اینتلیجنس، در گزارشی اعلام کرد که کاهش قیمت سهام Valeo، نامشخص بودن چشمانداز تامینکنندگان در چین و وابستگی شدید آنها به بازار چین را نشان میدهد. با توجه به اینکه بیش از 45 درصد از EBIT Valeo از آسیا می آید، ادغام بازار خودروهای الکتریکی چین بر این تامین کننده فرانسوی تأثیر خواهد گذاشت.
در میان کاهش انگیزه ها و قیمت های بالای خودرو، خودروسازان و تامین کنندگان قطعات در حال تعدیل مجدد استراتژی های خود برای خودروهای الکتریکی هستند. هفته گذشته، سازنده قطعات آلمانی Continental، برنامههای خود را برای کاهش بیش از 7،000 شغل در بخش خودروسازی خود نهایی کرد و برای صرفهجویی در هزینهها، کارخانهها را در آلمان و جاهای دیگر ادغام کرد.
علاوه بر کاهش هزینه های ثابت، Valeo همچنین قصد دارد از هوش مصنوعی برای بهینه سازی هزینه های توسعه استفاده کند. طبق بیانیه ای، این شرکت برای کاهش ظرفیت مازاد در اروپا و در عین حال کاهش اتکا به سود منطقه چین، بر فرسایش طبیعی تکیه خواهد کرد.
Valeo قصد دارد تا سال 2028 سالانه 500 میلیون یورو پس انداز کند و حاشیه سود خود را از 2.5٪ در سال گذشته به بیش از 7٪ برساند. بر اساس تولید خودرو "اساسا با ثبات"، Valeo انتظار دارد فروش در سال 2024 به 28.5 میلیارد یورو برسد، با حاشیه سود عملیاتی بین 5.6٪ تا 6.4٪.
