به گزارش رویترز، در اول نوامبر، اولیور بلوم، رئیس گروه فولکس واگن، اعلام کرد که این شرکت در مورد مکان چهارمین کارخانه فوق العاده باتری خودروهای الکتریکی خود به دلیل تقاضای کمتر از حد انتظار برای خودروهای الکتریکی در اروپا تصمیمی نخواهد گرفت. .
گروه فولکس واگن قبلاً سایتهای تولید باتری در سالزگیتر، آلمان، والنسیا، اسپانیا و سنت توماس، کانادا را با ظرفیت ترکیبی سالانه تا 200 گیگاوات ساعت انتخاب کرده است.
فولکس واگن به دنبال مکانی بالقوه برای ساخت چهارمین سوپر کارخانه باتری سازی خود در اروپای شرقی بوده است، اما این تصمیم را حدود یک سال پیش با در نظر گرفتن مکان هایی در جمهوری چک، مجارستان، لهستان یا اسلواکی به تعویق انداخته بود.
اوایل سال جاری، گروه فولکس واگن نیز اعلام کرد که عجله ای برای تصمیم گیری ندارند.
در 1 نوامبر، بلوم در بیانیه ای که توسط اشکودا منتشر شد، گفت: "بر اساس شرایط بازار، از جمله رشد آهسته در بازار اروپا برای خودروهای الکتریکی خالص... در حال حاضر هیچ مورد تجاری برای انتخاب سایت بیشتر وجود ندارد."
مقامات چک همچنین در همان روز اعلام کردند که پیشنهاد مکان پیشنهادی کارخانه باتری فولکس واگن را به سرمایه گذاران دیگر آغاز خواهند کرد، زیرا دیگر نمی توانند منتظر تصمیم فولکس واگن باشند.
بلومه در این هفته با چندین مقام چک ملاقات کرد. با دور شدن تدریجی صنعت خودروسازی جهانی از سوختهای فسیلی، جمهوری چک برای اطمینان از آینده بخش مهم خودروسازی خود برای این سرمایهگذاری فشار آورده است.
فولکس واگن اعلام کرد که به تمرکز بر تجارت خودروهای الکتریکی اشکودا ادامه خواهد داد. اشکودا بزرگترین صادرکننده در جمهوری چک و شاخص قابل توجهی از اقتصاد این کشور است. اشکودا در حال اجرای طرحی برای عرضه مدل های جدید الکتریکی در سال های آینده است.
نخست وزیر چک پتر فیالا گفت که این کشور تمرکز خود را بر پروژه های دیگر آغاز خواهد کرد. فیالا در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت: "ما نمی توانیم زمین را برای این پروژه رزرو کنیم."
جوزف سیکلا وزیر صنعت چک اظهار داشت که مذاکرات با پنج سرمایه گذار در حال انجام است و مقیاس دو پروژه مشابه برنامه های فولکس واگن است.
هفته گذشته، گروه فولکس واگن به فهرست رو به رشدی از تولیدکنندگان و تحلیلگران خودرو پیوست و هشدار داد که تقاضا برای خودروهای الکتریکی آنطور که انتظار میرفت توسعه نیافته است، به طوری که سفارش خودروهای الکتریکی این شرکت در اروپا از 300،000 در سال گذشته به 150 دستگاه کاهش یافت. ,000 واحد.
