دادههای منتشر شده توسط انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT) در 26 سپتامبر نشان میدهد که تولید خودرو در بریتانیا در ماه آگوست با کاهش 8.4 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به 41271 دستگاه رسیده است که ششمین ماه متوالی کاهش را نشان میدهد.
در این میان، تولید خودروهای برقی شامل خودروهای برقی باطری، هیبریدی پلاگین و هیبریدی نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل 25.9 درصد کاهش یافت که منجر به کاهش سهم خودروهای الکتریکی در کل تولید خودرو از 37.5 درصد شد. در ماه جولای به 29.6 درصد رسید.
SMMT خاطرنشان کرد که بخشی از کاهش تولید خودرو در بریتانیا در ماه آگوست به دلیل کاهش تولید مدلهای اصلی کارخانهها و تنظیم مجدد خطوط تولید برای تولید مدلهای جدید (عمدتاً الکتریکی) بود. علاوه بر این، تعطیلی سنتی تابستانی در بریتانیا بر تولید تأثیر گذاشت و ماه آگوست را معمولاً به ماه کم تولید تبدیل کرد.
در مجموع، تولید خودرو در بریتانیا با کاهش 8.5 درصدی نسبت به سال قبل به 522823 دستگاه در سال جاری رسیده است. با این حال، SMMT انتظار دارد این روند نزولی در دراز مدت با معرفی مدل های جدید معکوس شود.
مایک هاوز، مدیرعامل SMMT اظهار داشت: «با توجه به سطوح بی سابقه سرمایه گذاری اعلام شده برای صنعت خودروسازی بریتانیا در سال گذشته، ما نسبت به بهبود تولید خودرو در بریتانیا خوش بین هستیم.»
سال گذشته، بخش خودرو بریتانیا تعهدات سرمایه گذاری 24 میلیارد پوندی دریافت کرد. SMMT اشاره کرد که این امر صنعت خودروسازی بریتانیا را قادر ساخته است تا "به بازی بازگردد." شرکت هایی مانند جگوار لندرور، تاتا موتورز، نیسان و گروه بی ام و همگی برنامه های سرمایه گذاری خود را اعلام کرده اند و نیسان به تنهایی قصد دارد 2 میلیارد پوند در کارخانه ساندرلند خود برای تولید دو خودروی الکتریکی سرمایه گذاری کند.
مایک هاوز افزود که بودجه پاییز بریتانیا در 30 اکتبر و استراتژی صنعتی دولت با هدف "افزایش بهره وری از طریق سرمایه گذاری در صنعت و زیرساخت" کلید حفظ رقابت پذیری بخش خودرو بریتانیا خواهد بود.
