به گزارش رویترز، وزیر سرمایهگذاری بریتانیا در 27 نوامبر اعلام کرد که تلاشها برای جذب خودروسازان چینی برای ایجاد کارخانههای تولیدی در بریتانیا ادامه دارد و بر نقش حیاتی سرمایهگذاری چین در کمک به بریتانیا برای دستیابی به اهداف زیستمحیطی خود تأکید کرد.
در اوایل ماه جاری، ریشی سوناک، نخست وزیر بریتانیا، دیوید کامرون، نخست وزیر سابق را به عنوان وزیر امور خارجه منصوب کرد، اقدامی که باعث نگرانی برخی از اعضای حزب محافظه کار در مورد موضع دولت بریتانیا در قبال چین شد.
کامرون به عنوان نخست وزیر سابق در سال 2015 «دوران طلایی» را در روابط چین و بریتانیا اعلام کرده بود، اما سوناک اعلام کرد که این دوران به پایان رسیده است.
دومینیک جانسون وزیر سرمایهگذاری بریتانیا در اجلاس سرمایهگذاری مستقیم خارجی که در 27 نوامبر در همپتون کورت برگزار شد، اظهار داشت که علیرغم اختلافات سیاسی، مذاکرات تجاری میتواند بهطور عادی پیش برود.
جانسون خاطرنشان کرد: "سرمایه گذاری چین برای دستیابی به اهداف خالص صفر ما بسیار مهم است. من از همکاری تجاری قوی بین دو کشور در سرمایه گذاری های متقابل استقبال می کنم." وی با بیان اینکه ترجیح می دهم خودروسازان چینی به جای واردات خودرو در انگلیس خودرو تولید کنند، تاکید کرد: بدون شک هدف من جذب خودروسازان چینی است.
از سوی دیگر، سوناک موضع خود را تکرار کرد که همکاری با چین در برخی زمینهها پس از حفظ منافع بریتانیا در بخشهای حساس امکانپذیر است. بریتانیا در حال ارزیابی مجدد قانون امنیت ملی و سرمایه گذاری اخیر است که به دلیل محدود کردن بیش از حد توافقنامه های تجاری مورد حمایت چین مورد انتقاد قرار گرفته است.
جانسون ابراز نگرانی کرد که این اقدام ممکن است تصوری از "تشدید درگیری" ایجاد کند. با این حال، وی تصریح کرد که این قانون تنها برای مداخله در تعداد کمی از معاملات مورد استفاده قرار می گیرد و اظهار داشت که چنین اقدامات حفاظتی مناسب است. در سال جاری، بریتانیا چندین سرمایه گذاری در خودرو، از جمله یک ابر کارخانه جدید تاتا و سرمایه گذاری نیسان را اعلام کرده است.
هنگامی که از جانسون در مورد پیشرفت در مذاکرات در مورد قوانین مبدأ با اتحادیه اروپا پرسیده شد، جانسون ابراز تاسف کرد. وی تصریح کرد: "ما بسیار واضح گفته ایم که باید با شرکای اروپایی خود همکاری نزدیک داشته باشیم تا از بن بست در قوانین مبدا جلوگیری کنیم، زیرا این امر برای هر دو طرف مضر است. امیدواریم به یک راه حل معقول و عملی برای کمک به صنعت خودروسازی خود برسیم. "
